第四讲 列车运行控制.pptVIP

第四章 列车运行控制系统 第一节 列车运行自动控制系统的速度控制模式 第二节 列控系统的系统构成 第三节 列控系统的应用等级 第四节 典型的列控系统 第五节 机车信号与超速防护 第一节 列车运行自动控制系统的速度控制模式 概念：ATC（Automatic Train Control）就是对列车运行全过程或一部分作业实现自动控制的系统。 特征：列车通过获取的地面信息和命令，控制列车运行，并调整与前行列车之间必须保持的距离。 作用：保证列车按照空间间隔制运行的技术方法，靠控制列车运行速度实现。 在城轨交通领域，ATC包括三个子系统： 列车超速防护系统ATP（Automatic Train Protection） 列车自动驾驶系统ATO (Automatic Train Operation) 列车自动监控系统ATS (Automatic Train Supervision) 分级速度控制 目标距离速度控制(速度-距离模式曲线控制) 一 分级速度控制 以一个闭塞分区为单位，根据列车运行的速度分级，对列车运行进行速度控制。 列车追踪间隔时间主要与闭塞分区的划分、列车性能和速度有关。 分级速度控制又可分为阶梯式和分段曲线式 (一) 阶梯式分级速度控制 阶梯式分级速度控制又分为超前式和滞后