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袋装砂棱体夹防水土工膜临时围堰设计及施工摘要：充填砂袋棱体夹防水土工膜临时围堰方案用于太仓市汽渡码头工程的施工。充砂袋夹防水土工膜围堰，充砂袋可抵挡潮水漫顶时的冲刷，不至造成已完工程量的流失。从运行情况来看，效果良好。 关键词：临时围堰、袋装砂棱体、防水土工膜 1概述 1.1 工作内容 太仓市汽渡码头工程位于长江口南支河段南岸、白茆河闸下游、长江大堤外侧河漫滩地段，包括引堤、防波堤、斜坡道码头和辅助设施等工程。 太海汽渡码头地处长江口区的河漫滩地，受潮汐影响，斜坡道均需在干地条件下进行施工，而该项目的部分或全部工作量均在平均低潮位以下，无法进行侯潮施工。为此必须修建临时施工围堰，利用水泵排水降低水位进行施工。 1.2 水文资料 （1）主体工程设计水位（85国家高程）：极端高水位4.26 m，平均高水位1.67 m，平均水位0.54 m，平均低水位-0.72 m，极端低水位-1.65 m。 （2）白茆站潮位（换算为85国家高程）： 白茆站潮位（依据长江委设计院统计资料和白茆站潮位站观测分析数据修正后）为：最高潮位3.33 m，平均高潮位2.28 m，平均潮位1.16 m，最低潮位-0.51 m。 （3）风浪影响：风浪影响为0.2~0.5m。 1.3 地质资料 临时围堰处地基表层为淤泥质粘土、淤泥质粉质粘土及粉质粘土，其厚度一般为10~14m。W0=52.16%，ρ0=1.77g/cm3，e0=1.46，IL=1.51，KV=4.6*10-6cm/s，KH=7.0*10-6cm/s，C=14Kpa，Φ=120,CV1-2=0.45*10-3cm2/s，Cn1-2=2.66*10-3cm2/s，a0.1-0.2=1.30Mpa-1，ES0.1-0.2=3.30Mpa，Cu=23Kpa，fak=60Kpa。 2、围堰方案 经对本工程所在地地质、潮汐水文资料认真分析和多方调查研究，参照SDJ217-87《水利水电工程施工组织设计规范》相关要求，我们提出了《充填砂袋棱体夹防水土工膜临时围堰施工方案》，经专家论证、完善后实施。 2.1围堰施工措施 （1）临时围堰底部采用铺设砂肋软体排的方法进行护底，以使其保持整体性，沉降均匀与原长江滩地结合密实； （2）根据围堰运行期最大内外水位差，按5倍水头重新选取断面尺寸； （3）在围堰外侧铺设防水土膜以防堰体渗漏，并用袋装砂镇压，防浪淘涮； （4）在码头防波堤修建时不仅对临时围堰进行防渗处理，还要对东、西防波堤和斜坡道南端隔堰进行防渗处理，以形成四周封闭的基坑； （5）基坑排水采用梯级降水法，尽量减小围堰的渗透破坏。 2.2围堰施工标准 （1）围堰顶高H H=Z+△2+△3 其中：Z――最高潮位，取3.33m； △2――风浪高度，0.1~0.5m； △3――安全超高，0.5m。 故：H=3.93~4.33m，取4.0m。 （2）围堰顶宽B 按SDJ217-87《水利水电工程施工组织设计范》要求，本工程围堰属4级临时建筑物，堤顶宽度采用3.0m。 2.3围堰结构型式 （1）边坡:围堰内、外边坡均为1:1.5，在+1.5m高程处设平台。围堰迎水面平台宽1.5m，背水面平台宽1.0m。 （2）围堰体:采用袋装砂棱体结构，中间夹防水土工膜。 2.4围堰材料 （1）砂肋软体排所选用材料是230g／m2丙纶机织布＋150g／m2聚酯短纤无纺布复合，砂肋管袋采用130g／m2聚丙烯编织布。 （2）围堰棱体砂袋迎水面压防水膜部分袋体在围堰运行期要承受经常性的风浪淘涮，所以采用强度较高的380g/m2针刺复合布，其他部位采用150g/m2 聚丙烯编织布。 （3）防水土工膜需有较好的防水性，为便于铺设，最好选用质地较软的产品。经对市场调查，我们选用了太仓市璜泾蓬布厂生产的涂塑布。该材料质地柔软、防水效果好、价格便宜、强度和耐久性能够满足要求。 （4）充填用砂取自长江内规定采砂区的粉细纱，粒径d0.075mm的颗粒超过75％，粘粒(d0.005mm)含量小于10％。 2.5防波堤防渗处理 东、西段防波堤起着侧向围堰的作用，为避免防波堤在斜坡道施工期间渗水过多，对防波堤段堤身结构进行调整，类似围堰采用袋装砂棱体夹防水土工膜型式。 棱体砂袋迎水面压防水膜部分袋体采用380g/m2复合布，其他采用设计编织布。 2.6方案的实施 2.6.1施工准备 （1）材料准备：根据围堰断面结构，并考虑施工的方便性确定护底软体排、袋装砂棱体用袋体、防水土工膜的尺寸，然后进行加工制作。