第五章物料搬运.pptVIP

第5章 物料搬运;§5.1 物料搬运的基本概念;一、物料搬运系统的定义;◆在现代设施中以物流观点来看待物料搬运 物料搬运系统是指在适当的成本、采用正确的方法、顺序、方向、时机、在正确的位置提供正确数量、正确条件的正确物料。;二、物料搬运在物流中的作用;三、物料搬运原则;§5.2 单元载货原则;二、实现单元货载的方法——集装 1.集装的由来 集装——就是以最有效地实行物料搬运作为基本条件，把若干物品和包装货物或者零散货物恰当地组合，达到适合于装卸搬运设备和机械操作的程度，对这种货物的处理过程叫做集装。 2.集装系统（集装化）的概念 集装系统——用集装器具或采用捆扎的方法，把物品组成标准规格的单元货件，以加快装卸、搬运、储存、运输等物流活动，称为集装系统;集装的长处： 装卸效率高；汽车、货车的使用效率提高；可以防止物品的破损、污损、丢失；容易进行物品数量检验；货物包装简单，可以减少包装费用；容易高堆积，能充分、灵活地运用空间；物品的移动简单；装卸机械的机动性增高；无论对什么物品，都能使作业标准化；对品种不同的物品进行分类，保管都是便利的；不需要固定的装卸设备，因此不干扰其他作业。 集装的短处： 作业有间歇；需要宽阔的道路；需要良好的路面；托盘和集装箱的管理繁琐；设备费一般较高；由于托盘和集装箱自身的体积及重量的原因，使物品的装载减少。;3.集装的方式 （1）栈板化 是将个别品种加以组装并固定于可由搬运车或起重机移动的栈板（托盘、平台）上。 （2）单元化 无托盘的货物集装“单元化”也是将货物加以组装，但是需要额外的材料来包装该货物成一个单元。最普通的方法是使用集装袋和专门设计的小型传送车。（P52图3-1） （3）货柜化 将品种组装于大型盒子或箱子内。;三、单元载货搬运的规划与设计 单元载货的规格与搬运设备的选择与使用有极大的关联性。 主要考虑的因素： ⑴包装材料用得最少，成本最低，有足够的机械强度 ⑵用后即可丢弃的，多用途的或者多功能的 ⑶尺寸优化，便于恢复非单元化的???来状态 ⑷可用标准设备运输 ⑸有互换性，外形优化，易于储存 ⑹可以堆放，单元化成本较低;§5.3 托盘（Pallet）与托盘标准化;平 托 盘标准单面木制托盘(a)双面托盘(b)四面方角托盘(c)双翼托盘(d)三层托盘(e);4.轮式托盘 5.特种专用托盘 航空托盘、平板玻璃集装托盘、油桶专用托盘、货架式托盘、尺寸托盘、轮胎专用托盘等。;二、托盘标准化及规格尺寸 1.ISO世界托盘标准 （1）1200系列 （1200mm×800mm和1200mm×1000mm）在欧洲应用最广。 （2）1100系列 （1100mm×1100mm） （3）1140系列 （1140mm×1140mm）在日本、韩国和我国台湾应用，目前正在亚洲普及。 （4）1219系列（1219mm×1016mm）（48in×40in）在北美国家应用最广。 2.我国托盘国家标准 我国联运托盘的规格尺寸主要有三个规格： 800mm×1200mm 、800mm×1000mm 、1000mm×1200mm;§5.4 集装箱;2 集装箱运输的特点和优越性;(2) 集装箱运输的优越性 ＊扩大成组单元，提高装卸效率，降低劳动强度。在装卸作业中，装卸成组单元越大，装卸效率越高。托盘成组化比单件装卸单元提高了20～40倍，集装箱与托盘相比，装卸单元又扩大了15～30倍。 ＊减少货损货差，提高货物运输的安全和质量水平 据统计，用火车装运玻璃器皿，一般破损率在30%左右，改为集装箱运输后，破损率下降到5%以下，在美国类似运输破损率不到0.01%，日本也小于0.03%。 ＊缩短货物在途时间，降低物流成本。 ＊节省货物运输包装费用，简化理货工作。 ＊减少货物运输费用。;(3) 集装箱运输的特点 1）是一种“门—门”运输； 2）是一种多式联运。 3）是一种高效的运输方式。 4）一种消除了所运货物外形差异的运输方式。;(4) 集装箱运输的缺点 1）自重大，因而无效运输、无效装卸的比重大。物流过程中许多劳动消耗于箱体本身上，增加了货物的运费。 2）本身造价高，在每次物流运作中分摊的成本较高。 3）由于货物流向的原因，集装箱有空回现象，不仅造成了运输能力的浪费，同时也严重的影响了集装箱的使用率。;二、集装箱的分类 一般按用途和货物的特点，可分为普通货物集装箱和特种货物集装箱。 1.普通货物集装箱（通用集装箱和专用集装箱） 内柱式、外柱式、折叠式、薄壳式