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名词解释 ABS：防抱死制动系统。是防止汽车制动时车轮抱死的装置，并把车轮的滑移率保持在最佳范围内。 A/C：空调。实现对车厢内空气进行制冷，加热，换气和空气净化的装置，提供舒适的乘车环境，降低驾驶员疲劳强度，提高行车安全。 A/F：空燃比。每工作循环充入气缸的空气与燃油的质量比。 APV：多用途车辆 ASR：驱动防滑系统。又称牵引力控制系统，防止汽车在起步、加速和地附着系数路面形式是驱动轮的滑转，以提高汽车的牵引性和操纵稳定性。 AT：自动变速器。汽车行驶时，变速器的操纵和换挡操纵全部或部分实行自动化。 BAT：蓄电池。一个化学电源，充电时靠内部的化学反应将电源的电能转变成化学能贮存起来，用电时通过化学反应将化学能转变成电能，供给用电设备。 CAN：汽车多路传输系统 CCS：电子巡航系统 CKD：全散件组装 CNGV：压缩天然气汽车。以压缩天然气为燃料的汽车。 CPU：中央处理器 CVT：无级变速器 DFE：除雾器 DIFF：差速器。将主减速器传来的动力传给左右两半轴，并在转弯行驶时允许左右半轴以不同转速旋转。 DIS：无分电器点火系统 DOHC：双置顶凸轮轴 ECD：电控柴油机 ECT：电控（自动）变速器 ECU：电控单元。可根据气节门的位置、空气流量传感器和发动机转速、冷却液温度、进气温度等传感器输入的信号，与参考数据进行比较、分析、计算、判断，然后发出喷油脉冲指令，通过控制喷油时间的长短控制喷油量，实现对可燃混合气浓度的精确控制。 EDS：电子差速锁 EFI：电控燃油喷射 EGR：废弃再循环 ENG：发动机 EI：电子点火 ESP：车辆稳定性控制系统。能有效避免车辆侧滑的电子稳定程序。 ETS：电子驱动力调节系统 EV：蓄电池电动汽车。利用蓄电池作为动力，用电动机驱动的汽车。不包括无轨电车及在车站、码头或厂内使用的电动叉车和普通的蓄电池车。 FCEV：燃料电池汽车。通过电化学反应将燃料的化学能直接转变为电能的高效率发电装置。 GDI：汽油机缸内直接喷射。把汽油直接喷射到汽缸内。 GPS：全球卫星定位系统 HC：碳氢化合物 HEV：混合动力电动汽车。介于内燃机汽车和电动汽车之间的一种汽车，使用两种以上的动力源，能按照不同的道路交通条件，进行动力源组合或转换。 ISC：怠速控制 KS：爆燃传感器 LPGV液化石油气汽车。以液化石油气为燃料的汽车。 LSD：防滑差速器锁止系统 MPI：多点汽油喷射系统 MPV：多用途厢式汽车。多用途客车，兼具轿车的舒适性和小型客车较大的空间，一般为厢式结构。 MT：手动变速器 NO：氮氧化合物 OBD：车载自诊断系统 O/D：超速挡 P、R、N、D、L：（自动变速器）的驻车挡、倒挡、空挡、前进挡、低速档 PS：动力转向 PSC：动力转向控制 RV：休闲车 SKD：半散件组装 SOHC：单顶置凸轮轴 SPI：单点汽油喷射系统 SPV：专用汽车 SRS：安全气囊。。为减少汽车发生碰撞时因巨大的惯性对乘员造成伤害而设置。主要由碰撞传感器，气体发生器，气囊，安全带收紧器，控制装置以及显示装置组成。 SSS：速度感应式转向系统 SUV：运动型多用途车。造型新颖的多功能越野车。具有MPV的多功能性和越野车的越野性。 TCS：驱动力控制系统 T/M：变速器 TOHC：指定双凸轮轴 TRC、TRAC：牵引力控制系统 TRK：载货汽车 TWC：三元催化转化器 VIN：车辆识别代码。由一组字母和阿拉伯数字组成，共十七位，又称17位识别代号编码，是识别一辆汽车不可缺少的工具。 VTEC：可变正时和气门升成电控装置 4WD：四轮驱动 4WS：四轮转向 课后题 汽车是有动力驱动，一般具有四个或四个以上车轮的非轨道承载车辆，主要用于载运人、货物及其他的一些用途。 汽车按用途分有乘用车和商用车两大类，乘用车主要用于载运乘客及其随身行李物品，包括驾驶员在内不超过九个座位；商用车主要用于商业用途，运送人员和货物。 汽车由发动机、底盘和车身三大部分组成。 发动机是汽车的动力，其结构是在一个机体上安装一个机构（曲柄连杆机构）和六大系统（换气系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和启动系统）。柴油机则为五大系统，无点火系统。 以压缩天然气和液化石油气为燃料的汽车，称为压缩天然气汽车和液化石油气汽车，是一种低污染汽车。 GDI发动机是把汽油直接喷射到汽缸内。它实现了混合气的稀薄燃烧和分层燃烧，能根据发动机不同工况实现稀薄燃烧和分层燃烧，可有效的降低油耗，减少有害气体的排放量。 汽车主要性能指标包括尺寸参数（轴距、轮距、总长、总宽、总高、前悬、后悬），质量参数（装载质量、总质量、整备质量利用系数和轴荷分配）和主要性能指标（最高车速、加速时间、爬坡性能、发动机有效功率、百公里油耗、制动距离、最小转弯半径、最小离地间隙、接近角