某微面汽车变速器一二档异响分析及改善.pdfVIP

EquipmentManufacturingTechnologyNo．4，2015 某微面汽车变速器-／二档异响分析及改善 陆俊宏 (柳州上汽汽车变速器有限公司，广西柳卅I545006) 摘要：汽车变速器是汽车传动系中重要组成部分，在满足基本传动功能的前提下，客户对于汽车变速器的要求也越来 越高，即保证汽车有必要的动力性和经济性，换挡迅速、省力，变速器不得有跳档、乱档及换挡冲击等现象，变速器工作噪 声低，其中噪音是主观判断的，是一个非常敏感的问题。对于噪音，异响是最为常见的故障模式，介绍了某微面汽车变速 器一／二档异响故障模式原因分析及整改方案，通过换件分析、尺寸链计算等方法查找故障原因，并对根本原因进行整 改，给设计提出优化方案，解决变速器异响给用户带来的困扰。 关键词：汽车变速器；异响；同步器；尺寸链；制定措施 中图分类号：U463．212 文献标识码：B 随着当今社会科学技术的日益发展，生活水平 1．2三轴式变速器总成的工作原理 的逐渐提升，汽车将成为每个家庭最为常见的出行 三轴式变速器非直接档位主要的动力传输路 工具，对于汽车的各项性能要求也越来越高。汽车变 线：输人轴动力输人-÷中间轴动力过渡叶输出轴动 速器是汽车传动系统中的主要部件之一，现代汽车 力输出。档位的选挂由选换挡操作机构将对应档位 除了装有性能优良的发动机外，还应该有性能优异 的同步器通过同步环的缓冲挂到指定的档位结合 的传动系与之匹配才能将汽车的性能淋漓尽致的发 齿，由结合齿将动力传输到该档位齿轮副，最终将动 挥出来，因此汽车变速器的作用显得尤为重要。变速 力传输到输出轴，完成动力输出工作，如图2所示。 器工作状况的好坏直接影响到汽车整体性能，比如 打齿、乱档、档位挂不进、异响等。本文通过对某微面 汽车变速器一／二档异响故障模式原因分析及整改 方案，消除变速器异响，提升整车舒适性，提高用户 满意度。 图2变速器档位传递路线 1 汽车变速器总成基本构造及工作原理 2变速器一／二档异响原因分析及制定改善 1．1三轴式变速器总成的基本结构 措施 三轴式变速器，主要由输入轴、中间轴、输出轴 构成，外观壳体由离合器壳体、轴承箱、后壳体组成， 2．1一／二档异响失效模式原因分析 见图1。 2．1．1换件试验 为了锁定变速器一／二档异响故障所在点，经过 重新校验判断异响源，初步怀疑由于一／二档齿轮副 和齿环等零部件尺寸超差造成异响，因此首先进行 了两台故障变速器和两台非故障变速器换件试验， 以达到锁定问题零部件，试验结果如表1、表2所示。 离合器壳体 轴承箱 后壳体 图1变速器内、外部基本结构 收稿日期：2015—01—04 作者简介：陆俊宏(1988一)，男，广西柳州人，本科，助理工程师，主要从事质量管理工作。 102 《装备制造技术》2015年第4期 表1换件试验一 测量结果显示异响故障件和0K件齿环尺寸均 流水号 所更换零件 OK变速器 故障变速器 超差，不合格，无法判定此尺寸超差对该故障模式贡 0K一档从动齿 NOK 献量，需