第三是防滑桩设计.pptVIP

第三讲 抗滑桩设计;一、一般规定;抗滑桩间距(中对中)宜为5～10m。抗滑桩嵌固段须嵌入滑床中，约为桩长的1/3～2/5。为了防止滑体从桩间挤出，应在桩间设钢筋砼或浆砌块石拱形挡板。在重要建筑区，抗滑桩之间应用钢筋砼联系梁联接，以增强整体稳定性 抗滑桩截面形状以矩形为主，截面宽度一般为1.5～2.5m，截面长度一般为2.0～3.5m。当滑坡推力方向难以确定时，应采用圆形桩。;结合移民安置的实际需要，对滑坡进行“开发性”治理，应尽可能利用抗滑桩形成平台，为移民迁建提供建筑场地； 抗滑桩按受弯构件设计。对于利用抗滑桩作为建筑物桩基的工程，即“承重阻滑桩”，应按《建筑桩基技术规范》JGJ94-94）进行桩基竖向承载力、桩基沉降、水平位移和挠度验算，并须考虑地面附加荷载对桩的影响。 ;二、推力计算;三、力的分布;四、抗滑桩桩位的确定;五、抗滑桩的类型;其中 β——桩的变形系数(m-1)，其值为： β =（KBp/4EI)1/4 式中 K ——地基系数(kN/m3)； Bp——桩正面计算宽度(m)，矩形桩Bp=B+1，圆形桩 Bp=0.9(d＋1)； E——桩弹模(kPa)； I——桩截面惯性矩(m4)。 ;按“m”法计算 即地基系数为三角形分布时 当αh2≤2.5属刚性桩 当αh2＞2.5属弹性桩 ;其中 α ——桩的变形系数，m-1，其值为： α =（mBp/EI)1/5 式中, m ——地基系数随深度变化的比例 系数(kN/m3)； 其余符号同前。 ;六、桩底边界条件确定;2．铰支承 当桩底岩层完整，并在AB段地层坚硬，但桩嵌入此层不深时，桩底 按铰支承处理，即令XB=0、MB=0。 3．固定支承 当桩底岩层完整，极坚硬，桩嵌入此层较深时，桩身B点处可按固定端处理，即令XB=0、φB=0。但抗滑桩出现此种支承情况是不经济的，故应少采用 ;七、抗滑桩的稳定性计算 抗滑桩的稳定性与嵌固段长度、桩间距、桩截面宽度，以及滑床岩土体强度有关，可用围岩容许侧压力公式判定：;1、较完整岩体、硬质粘土岩等 σmaxk*R 式中 σmax ——嵌固段围岩最大侧向压力值(kPa)； k——折减系数，取决于岩土体裂隙、风化及软化程度，沿水平方向的差异性等，一般为0.1～0.5； R——岩石单轴抗压极限强度(kPa)。 ;2、一般土体或严重风化破碎岩层 σmax k(σp- σa) 式中 σmax ——同上； k——折减系数，取决于土体结构特征和力学强度参数的精度，宜取值为0.5～1.0； σp——桩前岩土体作用于桩身的被动土压应力(kPa)； σa——桩后岩土体作用于桩身的主动土压应力(kPa)。 ;八、内力图绘制;九、矩形抗滑桩纵向受拉钢筋的配置 根据钢筋混凝土设计设计方法进行 矩形抗滑桩纵向受拉钢筋配置数量应根据弯矩图分段确定 十、矩形抗滑桩箍筋的配置 矩形抗滑桩应进行斜截面抗剪强度验算以确定箍筋的配置 ;十一、抗滑桩构造;3.纵向受拉钢筋应采用Ⅱ级以上的带肋钢筋。 4.纵向受拉钢筋直径应大于16mm。净距应在120～250mm之间，配筋困难时可适当减少，但不得小于60mm。如用束筋时，每束不宜多于3根。如配置单排钢筋有困难时，可设置两排或三排，排距宜控制在120～200mm之内。钢筋笼的混凝土保护层应大于50mm。 ;5. 纵向受拉钢筋的截断点应在按计算不需要该钢筋的截面以外，其伸出长度应不小于规定的数值。 Ⅱ级钢筋 C20 40d C25 35d C30 30d d大于25时直径增加5 ;6. 桩内不宜配置弯起钢筋，可采用调整箍筋的直径、间距和桩身截面尺寸等措施，以满足斜截面的抗剪强度。 7.箍筋宜采用封闭式。肢数不宜多于4肢，其直径在10～16mm之间，间距应小于500mm。 8.钢筋应采用焊接、螺纹或冷挤压连接。接头类型以对焊、帮条焊和搭接焊为主。当受条件限制，必须在孔内制作时，纵向受力钢筋应以对焊或螺纹连接为主。 ;9.桩的两侧及受压边，应适当配置纵向构造钢筋，其间距宜为400～500mm，直径不宜小于12mm。桩的受压边两侧，应配置架立钢筋，其直径不宜小于16mm。 ;十二、抗滑桩设计步骤; 4．根据地形、地质、施工条件及理论计算综合确定设桩的位置和范围。 5．根据设计滑坡推力大小、地形、地层性质及理论计算，拟定桩长、锚固深度、桩截面尺寸及桩间距。 6．确定桩的计算宽度，并根据滑体的地层性质，选定地基系数。 7．根据选定的地基系数和桩的截面形式、尺寸，计算桩的变形系数（α或β）及其计算深度（αh或βh），据以判断是按