东莞市东莞港沙田港区立沙岛作业区及相关概要.doc

东莞市东莞港沙田港区立沙岛作业区 鸿源航空油品码头改建工程环境影响报告书 委托单位：编制：2017年月东莞巨正源科技有限公司788亩，分两期建设：一期工艺装置主要有：60/年丙烷脱氢装置、30万吨/年聚丙烯装置两套；总投资60亿元，年利润10.2亿元，税后利润7.65亿元；增值税2.13亿元，所得税2.55亿元，共4.68亿元；资本金财务内部收益率 ： 35.52 %；总投资收益率：21.60 %；投资回收期 （含建设期）：6.15年。本项目已取得“广东省企业投资项目备案证”。2017年2月26日，一期项目已打桩建设，预计2019年初投产。二期工艺装置相同，计划2018年初开工建设。 该项目原料罐区及产品罐区距鸿源码头约2km，主要包括1台120000m3的低温丙烷罐及辅助设施、2台4000m3的丙烷球罐、8台3000m3丙烯球罐、2台1000m3的碳四球罐。并考虑了压缩机卸车、定量装车设施等先进的工艺设施。 m3和13区6个1500 m3是拱顶罐，盛源库区计划将其中的部分储罐改造后用于储存戊烷。 东莞巨正源科技有限公司丙烷脱氢制聚丙烯项目没有自有码头，其70万吨/年生产原料丙烷拟计划经东莞市鸿源码头有限公司码头接卸。由于该码头没有液化烃接卸设施，因此建设单位拟利用现有码头，考虑靠泊代表设计船型3万GT LPG船。在码头上增加装卸臂和复合软管（LPG专用），装卸液化烃。 建设单位于2017年4月20日委托深圳市汉宇环境科技有限公司接受委托后，依据相关环境保护法律、法规、规划和文件，相关环境标准环境影响评价技术导则，完成了《（送审本）》的编制工作 图1.1-1 项目地理位置图 1.2现有工程概况 东莞市鸿源码头有限公司码头（以下简称“鸿源码头”）位于东莞市虎门港沙田港区立沙岛的西侧，西临珠江河口段狮子洋，东江南支流以北，淡水河以南，地理位置东经113°3328.33，北纬22°5626.10，详见图1.1-1。63 种液体化学品。 鸿源码头工程的员工生活办公、废水及固体废物等均依托东莞市盛源石化有限公司库区进行处理。 鸿源码头工程于2008 年6 月5 日获原广东省环境保护局的环评批复（批复文号为粤环审【2008】216 号）；于2015 年12 月17 日通过竣工环保验收（批复文号为粤环审【2015】608 号）。 1.3码头改建工程概况 东莞市鸿源码头有限公司拟投资2038万人民币对已建码头上部设施及管道进行改造，使其兼顾液化烃装卸功能，最大可靠泊船型为30000GT LPG船（可同时停靠1艘3000GT LPG船和1艘5000GT LPG船）。新增装卸船物料为LPG（丙烷、丁烷）、丙烯和戊烷，新增吞吐量79万吨/年。改建工程建设内容如下： （1）对码头前沿停泊区疏浚从64m拓宽至73m，水深从原-13.0m拓深至-13.7m疏浚方量约6000 m3；回旋水域长轴从464m拓宽至575m，短轴从370m拓宽至460m。 （2）拆除2#装卸区现有的11座。 （3）新增11根管线（含工艺管线9根，公用工程管线2根）。 （4）消防设施改造 ①目前码头设置Q=100L/s 的消防水炮和Q=80L/s 的消防泡沫炮。对泡沫罐房内管路进行改造，LPG 船舶消防时，不开启泡沫。泡沫炮作为消防水炮使用，使消防水炮总流量达到180L/s。 ②对现有消防炮塔进行更换或加高改造，使改造后的消防炮塔高度由目前的12m至少达到15m。 ③增加干粉炮及干粉罐 3个装卸区增加干粉灭火装置，参数如下： 1#装卸区：干粉储备量1000kg，干粉炮1 门，喷射速率15kg/s，射程≥25m； 2#装卸区：干粉储备量4000kg，干粉炮2 门，喷射速率30kg/s，射程≥25m； 3#装卸区：干粉储备量2000kg，干粉炮1 门，喷射速率30kg/s，射程≥25m； ④码头及引桥需增设室外消火栓，室外消火栓型号选用SS100/65 型，栓间距不超过120m。 ⑤自后方库区消防泵房出水另外敷设DN350 低压消防管线1 根，承担45L/s 的室外消火栓用水量和3个装卸区的水幕用水量。 ⑥对后方库区消防泵房进行改造260L/sQ增加至399.8L/s，扬程H≥170m。（消防泵房改造不属于本报告评价范围。） （5）动力管道改造 码头目前分别设1根DN80氮气主管、1根DN80压缩空气主管供码头扫线用，氮气、压缩空气气源由后方罐区提供，后方气源充足，可满足码头扫线用氮气、压缩空气需求。 本次改建工程在码头装卸区新增1根DN100中压氮气主管，中压氮气用于丙烯等装卸设施的吹扫，交接点位于陆域与引桥交界处，交接点参数为：DN100，压力2.2MPa。 （6）对固定管架采取局部加固措施，对现有钢管架损坏的油漆进行修补。 （7）围砍改造 2#装卸区新增围坎规格（12