超超临界机组汽轮机带双列高压加热器热力性能试验的测量计算方法 MEASUREMENT AND CALCULATION METHOD FOR THERMAL PERFORMANCE TEST OF ULTRA-SUPERCRITICAL UNIT WITH STEAM TURBINE EQUIPPED WITH DOUBLE-ROW HIGH-PRESSURE HEATERS.pdfVIP

造蔓乏01：。寥机组5气轮机带双歹1刍 暑 垫篱 垫力叶生能试验幻测量计算 压、万 加法0．● 施延洲，朱立彤，姚啸林，钟 平，安红心 西安热工研究院有限公司，陕西西安710032 [摘 要] 针对带双列高压加热器的超超，临界机组特点，分析了双列高压加热器水侧流量不平衡 对计算结果的影响。实例计算表明，采用等流量分配的加热器热平衡方法完全满足机 000 我国新投产的超超临界1 Mw机组的给水加 确定双列高加定最终给水流量。但是，该方法需要安 热系统均采用双列高压加热器(高加)布置型式，即每 装大量的流量孔板，包括测量每列高加上的疏水流量， 一号高加由50％容量、并行布置的两台高加组成，每 增大了试验的不确定度。 列高加水侧分别设有大旁路。这种布置可以在并列的 理论计算分析表明，当双列高加运行正常时，采用 任何一列高加停用时，使最终给水温度不会下降太多， 加热器热平衡方法计算时，即使假设双列高加水侧存 满足汽轮机热力系统对性能和设备长期正常运行的要 在较大流量偏差，对热力性能计算结果的影响也很小， 求。 能够满足机组性能考核试验的要求。这一点，为今后 根据ASMEPTC6试验标准，为了减少试验结果同类型机组的性能考核试验的测点布置和热力计算提 的不确定度，采用经过校验的高精度的ASME标准喉供了依据。 部取压长径流量喷嘴，安装在5号低压加热器(低加) 出口至除氧器之间的凝结水管路上测量主凝结水流 1最终给水流量的计算 量，通过高加和除氧器热平衡计算得到最终给水流量， 而并不推荐直接测量给水流量的方法。因此，不同于 在汽轮机性能考核试验的热力计算中，最终给水 热 能 单列高加布置的机组，采用双列高加布置的机组性能 流量的确定最为关键。对于双列高加机组，由于增加 基 试验的难点在于最终给水流量的计算，由于不知道双 了一个未知变量，即各列高加给水流量与最终给水流 础 研 列高加分别流过的给水流量，每列高加的抽汽流量无 量之比值，如果按照ASMEPTC6标准方法，则无法 究 法计算，这也给试验测点的设计和试验结果计算带来 通过解联立方程计算得到。 一定困难。 增加新的流量测点是解决上述问题的方法之一， 捆 力 但是试验测量的不确定度也随之增大。如果理论上证 德国工业标准DINl943和国际电工委员会标准 发筹 IEC60953—2中采用冗余测量流量方法，经过质量流明两列高加给水流量的比值对计算结果影响很小，并 电詈 ∞ ． 量平衡及其测量不确定度计算，并进行相容性检查来 满足试验对不确定度的要求，那么就不需要增加新的