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维普资讯 第 12期 蔡维婷等．硅酸盐纳米短纤维补强HNBR复合材料的性能研究 709 硅酸盐纳米短纤维补强 HNBR 复合材料的性能研究 蔡维婷 ，张立群 ，田 明 (1．北京化工大学 教育部纳米材料重点实验室 ，北京 100029；2．北京化工大学 北京市新型高分子材料制备与加工 重点实验室 。北京 100029) 摘要 ：将原位改性针状硅酸盐 (FS)与氢化丁腈橡胶(HNBR)机械共混制备 FS／HNBR复合材料 ，研 究 FS的干 燥 、改性剂种类与用量对复合材料物理性能 的影响 。试验结果表明，改性 FS在 HNBR 中分散 良好 ，复合材料具有短 纤维补强橡胶的应力一应变特性和明显的各 向异性 ；Fs的加入可显著提高复合材料的 100％定伸应力、拉伸强度和压 缩模量 ；当偶联剂 KH一570用量为4～6份时，复合材料的物理性能最佳 ；干燥 FS补强的复合材料具有更好 的拉伸性 能并可在高温下仍然保持良好 的压缩性能。 关键词：硅酸盐纳米短纤维 ；氢化丁腈橡胶 ；复合材料 ；物理性能 中圈分类号：TQ333．7 文献标识码 ：A 文章编号 ：1000—890X(2007 针状硅酸盐 (FS)是一种层链状过渡结构的 和耐低温等性能 ，而且具有更优异的耐热氧老化、 以含水富镁硅酸盐为主的粘土矿 ，典型的有 凹凸 耐臭氧、耐化学介质和动态性能 ，是 目前发展潜力 棒土 (AT)，又名坡缕石 。我国探明的AT储量高 很大的橡胶 品种之一 。国外汽车 V带普遍使用 达 5亿 t，每吨价格仅为 200 300元。它的基本 HNBR，该类 V带能够与汽车同寿命。国内汽车 结构单元为棒状或纤维状单 晶体 ，棒 晶的直径为 V带使用 的橡胶基体正逐步 由CR 向EPDM 和 10～30nm，长度可达 100～2000nm，是一种 天 HNBR过渡 ]。 然 的一维无机纳米材料 【】]。通过原位聚合 ，FS 本工作采用原位改性 FS与 HNBR机械共 可以解离为纳米短纤维分散在锦纶 6中，也可与 混制备 FS／HNBR复合材料 ，并研究 FS的干 橡胶直接机械共混制备橡胶基纳米复合材料 ，表 燥 、改性剂种类 与用量对 复合材料物理性 能的 现出优 良的补强效果 。与聚酯和锦纶短纤维相 影 响。 比，硅酸盐纳米短纤维可赋予制品更高的耐热性 ， 且成本更低 ，并可使制品加工性能和表观质量得 1 实验 到改善 。 1．1 原材料 汽车 V带传动是一种摩擦传动 ，要求材料横 HNBR，牌号为 Zetpol2010L，结合丙烯腈质 向强度大 ，纵向柔性好 ，具有 明显的各 向异性。橡 量分数为 0．362，碘值为 0．11，日本瑞翁公司产 胶中加入短纤维 ，既能保持橡胶的高弹性 ，又使橡 品。FS，过孔径 10p．m筛 ，大连三环矿业有限公 胶具有低伸长率下高模量的特点，而这正是 V带 司产品。7-(甲基 丙烯酰氧基)丙基三 甲氧基硅 底胶所需要的I4]。现代汽车工业对传动带的要 烷 ，牌号 KH一570，南京曙光化工集 团有限公司产 求使氢化丁腈橡胶 (HNBR)受到广泛关注 ，与传 品。乙烯基三乙氧基硅烷 ，牌号 A一151；乙烯基三 统的NBR相 比，HNBR分子结构中仅含有少量 甲氧基硅烷，牌号 A一171；乙烯基三过氧叔丁基硅 或不含碳一碳双键 ，它不仅具有 NBR的耐油、耐磨 烷 ，牌号 VTPS，均为北京安特普纳科贸有限公司