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城市道路绿化景观设计浅谈【摘　要】文中讨论了城市道路景观设计对于城市未来发展的重要性。分析了城市道路绿化景观设计的思路方法，并结合实际案例，图文并茂的阐述了道路绿化景观设计的原则、理念以及所能达到的效果。 【关键词】道路景观;景观设计;绿化设计 1.城市道路景观功能 一般说来，城市道路景观是展示在道路使用者视野中的道路线形、道路构成物和周围环境组合体，也就是人们从城市道路上所看到的一切东西。广义上说，城市道路景观不仅仅是视觉景观，还连带交通、环保、经济发展、历史文脉、旅游等因素在内，是城市重要的线形景观。近年来，城市道路的景观设计，作为城市对外宣传的窗口，地块增值的必要因素等，愈来愈受重视。要做好道路景观的设计规划就要选择合适的切入点，也就是合理的选择道路景观的构成要素并确定其重要性，并依此进行道路景观设计。本文主要以绿化景观设计为切入点，讨论道路绿化景观设计的设计原则、思路方法。并以实际案例，图文并茂的阐述道路绿化景观设计的重点及难点。 2.城市道路景观的构成 城市道路景观的构成主要有两个因素： 一是内在因素，主要指道路红线以内的东西，按其功能，大致可分为三类： (1)实用性：路栅、路障、路灯、路钟、座椅、电话亭、邮筒、垃圾筒、公交站亭、地下道口、人行天桥等。 (2)审美性：街道树、花坛、喷泉、雕塑等户外艺术品，地面艺术铺装等。 (3)视觉传达性的：交通标志、路标、路牌、海报、地面标志等。 二是外在因素，主要指背景建筑。道路两建筑构成连续而明确的界面，是使街道乃至整个城市景观具有可识别性和可意向性的最有力的因素。 3.城市道路绿化景观设计思路方法 道路绿化景观设计，都是在道路主体设计的基础上进行的。大部分道路都是线性的。道路的车道线、路缘线、边线等构成了多道平行线条，强化的道路的延伸性和指向性。长时间行驶在这样的道路上会让驾乘人员感到单调乏味的、甚至疲劳。这时候道路两侧的绿化景观等就非常重要了。 针对交通道路速度要求的不同，其绿化规划设计的侧重点又有所不同。交通道路绿化景观的观赏者多处于高速行驶状态，在这一状态下景观主体（人）对景观客体（道路与沿线景物景色）的认识只能是整体概貌和轮廓特征。因此就道路以及绿化景观而言应做到线形、边坡、分车带、绿化、铺装等软硬景具有连续性、平滑性、自然且通视效果好。沿途景观给人印象应力求轮廓清晰、醒目、错落有致、色彩协调、风格统一，做到一个“势”字。 相反，当观赏者处于慢速状态下观赏道路景观时，这部分的设计重点应放在“形”的刻画与处理上。如绿化植物选择、植物造景以及植物造型等。因此全面的道路绿化景观规划设计：一方面需要全面考虑现代交通条件下各种速度的道路使用者的视觉特征；另一方面，更需要根据道路的性质与功能，将道路分成若干个视觉等级，选择主导的道路使用者的视觉特性作为道路绿化景观规划设计的出发点。 4.城市道路绿化设计应该注意的问题 (1)认真调查道路的周围环境和立地条件，为设计打下坚实的基础。 (2)仔细分析合理规划。 道路绿化包括行道树、分车带、中心环岛和林荫带四个组成部分，为充分体现城市的美观大方，不同的道路或同一条道路的不同地段要各有特色。绿化规划在与周围环境协调的同时，四个组成部分的布局和植物品种的选择应密切配合，做到景色的相对统一。 (3)适地适树，选择多种植物创造不同氛围，切忌盲目引种，造成损失。 5.城市道路绿化设计功能 道路绿化的功能：道路绿化设计的基本原则，道路绿化设计应统筹考虑道路的功能性质 (1)生态保护功能——遮阳、净化空气、降低噪音、调节改善道路环境小气候、保护路面、稳固路基。 (2)交通辅助功能——防眩作用、美化环境、减轻视觉疲劳、标识作用、交通组织。 (3)景观组织功能——道路绿化植物和道路构成景观、衬托城市建筑、对周围环境进行空间分割和景观组织、遮蔽及临时装饰美化。 (4)文化隐喻功能——表现城市地域文化特征的乡土植物，塑造个性城市植物配置形象。 6.城市道路绿化景观设计的的实际应用 下面以2011年大石桥市重点道路（青龙山大街）景观设计为例进行详细阐述。 大石桥市位于辽东半岛中部，矿产资源丰富。其中镁矿储量居全国首位，是世界“四大镁矿产地”之一。同时这里有全国最大的耐火材料生产基地。工业的大力开发使得生态绿化建设严重滞后。此次道路景观建设承载了大石桥市经济发展的重任。突出自然、生态、创新、独特的道路绿化手法，放大城市容量，促进城市化、城乡一体化进程，拓宽城市发展空间，美化城市整体形象，带动城市整体升值，给城市带来新的飞跃。 (1)现状分析：青龙山大街位于大石桥市南侧，全长5.0公里 。路面宽度为36米，中间绿化隔离带宽度为12米，两侧绿化带宽度为