塔机碰撞障碍物问题研究及预防措施探析.docVIP

塔机碰撞障碍物问题研究及预防措施探析【摘 要】本文针对施工现场塔式起重机容易碰撞障碍物的问题进行分析，查找常见原因，并从塔机安装位置的选择、障碍物的安全防护以及断电情况的处理等方面采取的预防措施作出探讨，寻找解决问题的办法，防范安全事故的发生。 【关键词】塔式起重机；障碍物；碰撞；防范措施 1.2塔机与塔机之间的最小架设距离 当施工现场有两台以上塔机时应保持两机间任何接近部位（包括吊重物）距离不得小于2m。 1.3塔机与建（构）筑物之间的最小安全距离 塔机臂架尾部与建（构）筑物之间的最小安全距离不得小于0.6m。 2、实施障碍物的安全防护 当塔机与障碍物的最小安全距离达不到规定时，必须采取安全防护措施，最大限度地避免塔机与障碍物发生碰撞。采取的安全防护应根据实际情况因地制宜，切实有效。 2.1架空线路的防护 应采取绝缘隔离防护措施，如搭设钢管架并张挂密目网筑起屏蔽的防护墙等办法。防护设施应坚固、稳定，且对外电线路的隔离防护应达到IP30级。防护设施应悬挂醒目的警告标志。架设防护设施时，必须经有关部门批准，采用线路暂时停电或其他可靠的安全技术措施，并应有电气工程技术人员和专职安全人员监护。防护设施与外电线路之间的安全距离不应小于下表所列数值：外电线路电压等级（KV）度，将塔机回转限定在可安全运转的作业区内，超出范围即予自动断电，从而防止塔机臂架进入禁行区。 2.3多塔机群的防护 当多台塔机在同一或相邻施工现场交叉作业时，在协调相互作业关系的基础上，应编制专项方案，并采取防碰撞的安全措施。在保证群塔之间最小安全距离的基础上，各塔机的安装高度应严格按照专项方案中附墙顶升的总体规划，尽量交替附着顶升，充分利用各塔机之间的高低差原理，防止机群间相互干扰碰撞。同时，群塔施工应建立有效的协调机制，做到统一指挥、加强管理、分工协作、各负其责。塔机操作人员应实行定人定机负责制，充分熟悉作业环境和工况、规程；应加强各机组之间相互的沟通与交流，及时通报作业情况。作业前，塔机操作人员应得到明确、清晰的信号，鸣笛警示后方可开始操作；作业时塔机操作人员应密切注意臂架位置和运行的轨迹，严禁越挡操作、猛起猛落，当塔机接近其他机组作业区域或交叉作业时，应具有预判意识，提前减速，及时制动；作业后，塔机操作人员应将吊钩收至最高位置，小车开至平衡处，并继续开启臂端障碍灯。群塔作业有条件时，还可以增设电子防撞智能系统。 3、确保塔机断电时的回转制动 塔机由于臂幅长重量大，回转过程中势必产生较大的扭力。按规定，塔机工作状态时，不宜采取紧急制动；非工作状态时，起重臂应保持自由旋转。针对这些要求，通常情况下，塔机回转制动大部分采用继电器常开式触头控制。这就造成塔机在工作过程中遇到突然停电、跳闸断电或电源电路故障时，回转制动因线圈供不上电源而失去控 （上接第456页） 应急制动只能在紧急情况下使用，使用时应采取点刹缓冲（建议主令开关SA采用脚踩式自动复位开关），避免急刹车引起的塔身剧烈扭动。塔机司机每日班前应检查备用电源供电是否正常，按规定要求定期对电瓶进行充电，严禁长时间使用应急制动装置以免损坏电瓶。 4、其他方面 4.1为防止塔机处于非工作状态或长时间断电时，在风力作用下自由旋转而碰撞障碍物，应设置吊钩或缆风绳的固定地锚。 4.2针对塔机可能碰撞障碍物产生的各种危险源，应依据不同因素和危险等级事先制定应急救援预案。 4.3应加强塔机的日常维修和保养，经常检查各机构制动器和安全装置是否齐全有效，严禁塔机带病运转。 施工现场的塔机不仅会遇到单一障碍物的情况，还会有几种障碍物同时存在的可能性，笔者负责管理的福州凯隆广场4#楼QTZ80A塔机就同时采用了上述几种防范措施。通过科学的组织论证，不断针对特殊情况进行调整和修改，在实践中制定出一套综合防撞预案，取得了不错的效果，保证了该工程项目塔机的安全使用，并已在多项工 1