过程操作中的安全点.docVIP

桥梁施工安全操作技术交底 一、桥涵工程施工安全控制要点 1、基础工程 （1）开挖基坑时，要根据土壤、水文等情况，按规定的边坡坡度分层下挖，严禁局部深挖和掏洞开挖。基坑深度超过1.5m时，不加支撑时，应按要求进行放坡；如施工地区狭小或受其他条件限制，不能按照标准放坡时，应采取措施支撑加固，支撑方法应根据土质和施工局体情况做好支撑设计。 （2）基坑、井坑开挖过程中，必须随时检查坑壁边坡有无裂缝和坍塌现象（特别是雨后和解冻时期），如果发现边坡有裂缝、疏松或支撑有折断、走动等危险先兆，应立即采取措施。在雨季、地下水和流沙地区挖土时，必须视具体情况增加坡度和加固措施。 （3）基坑边缘有表面水时，应采取截留措施开挖排水沟或排水槽，不得使水流沿基坑边缘流下；在有大量地下水流的情况下进行挖基时，应配足抽水机具，施工人员应穿胶鞋，并设置出入基坑的安全通道以防意外。 （4）采取机械开挖基坑时，坑内不得有人作业，必须留人在坑内操作时，挖掘机应暂停作业。挖掘机等机械在坑顶进行挖基作业时，机身距坑边的安全距离应视基坑深度、坡度、土质情况而定，一般不应小于1m。 2、墩台工程 （1）就地浇筑墩台混凝土施工前，必须搭设好脚手架和作业平台，墩身高度在2～10m时，平台外侧应设栏杆及上下扶梯；10m以上时，还应加设安全网。墩台顶必须搭设安全护栏，施工人员应系好安全带作业。 （2）模板就位后，应立即用撑木等固定其位置，以防模板倾倒砸人。用吊车吊模板合缝，模板底端应用撬棍等工具拨移，不得徒手作业。每节模板支立完毕，就在安好边结紧固器，支好内撑后，方可继续作业。 （3）在架立高桥墩的墩身模板过程中，安装模板的作业人员必须系好安全带，并拴于牢固地点。穿模板拉杆应做到内外呼应。 （4）整体模板吊装前，模板要连接牢固，内撑拉杆，箍筋应上紧；吊点要正确牢固；起吊时，应拴好溜绳，并听从指挥；不得超载。 （5）用吊斗浇筑混凝土，吊斗提降应设专人指挥。升降吊斗时，下部的作业人员必须躲开，上部人员不得倚靠栏杆推吊斗，严禁吊斗碰撞模板及脚手架。 （6）在围堰内浇筑墩台混凝土，应安设扶梯或设置跳板，供作业人员上下。 （7）凿除混凝土浮浆及桩头，作业人员必须按规定佩戴防护用品，人工凿除，应经常检查锤头是否牢固，使用高镐凿除桩头，应先经检查确认安全可靠，方可作业。严禁用风枪对准人。 （8）采用吊斗出渣，应拴好挂钩，关好斗门，吊机扒杆转动范围内不得站人。 （9）拆除模板时，应划定禁行区，严禁行人、机械通过。 3、现浇箱梁施工安全控制要点 （1）钢筋混凝土或预应力混凝土现浇时，应先搭设好脚手架、作业平台、护栏及安全网等安全防护设施。 （2）作业前，对机具设备及其拼装状态、防护设施等进行检查，主要机具应经过试运转。 （3）采用翻斗车或吊车提升料斗运送混凝土，不得超载、超速，停稳后方可翻转卸料或启斗放料，严禁在未停稳前翻转或启斗，翻斗车行驶时斗内不得载人。 （4）在支架上浇筑混凝土应对支架进行预压试验，以检验支架的承载能力和稳定性，消除非弹性变形。对浇筑顺序应严格按设计和有关规定办理。 （5）施工中，应随时检查支架和模板，发现异常情况应立即采取措施。支架、模板拆除应按设计和施工的有关顺序和拆除程序进行。 4、预应力张拉施工安全控制要点 （1）预应力钢束张拉施工前，应做好以下工作： 张拉作业区应设置警告标志，无关人员严禁入内。 检查张拉设备工具（如千斤顶、油泵、压力表、有关、顶楔器及液控顶压阀等）是否符合施工安全要求，压力表是否按规定进行周期检定。 锚环和锚塞使用前，应认真检查及试验，经检验合格后方可使用。 高压油泵于千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧，油泵操作人员要戴防护眼镜。 油泵开动时，进、回油速度于压力表指针升降保持一致，并做到平稳、均匀，安全阀应保持灵敏可靠。 张拉前，操作人员要确定联络信号，使加载、减载速度保持一致。 （2）在已拼装或现浇的箱梁上进行张拉作业，应实现搭好作业平台，并保证张拉作业平台、拉伸机具支架要搭设牢固，平台四周应加设护栏。高处作业时，应设上下扶梯及安全网。施工的吊篮应安挂牢靠，必要时应另备安全设施。张拉时作业人员应站在千斤顶的两侧，千斤顶的对面及后面严禁站人，以防锚具及夹片弹出伤人。 （3）应检查混凝土的强度，达到设计规定时，方可张拉。 （4）应严格按照规定的张拉程序及顺序进行张拉，张拉作业中应集中注意力，看准油表读数，记录准确无误。 （5）张拉操作中如出现异常现象（如油表剧烈抖动、发生漏油、电机声音异常、伸长量异常、发生断丝、滑丝等），应立即停机检查。 （6）张拉完毕退锚时，应采取安全防护措施，防止夹片弹出伤人，退夹片时，不得强击。 （7）张拉时和张拉完毕后，对张拉施锚两侧均应妥善保护，不得压重物。张拉完毕未压浆前，梁端应设围护和挡板，严禁撞击锚具、