连接螺栓.pptVIP

1、代号用字母M与公称直径表示：M16，M20，M24，M22 2、每一杆件在节点上以及拼接接头的一端，永久性螺栓数不宜少于两个 3、C级螺栓只宜用于沿其杆轴方向受拉，或承受静力荷载结构的次要连接、可拆卸结构的连接和临时固定构件的受剪连接；在重要的连接或受反复动力荷载作用的不得采用C级螺栓 ;（二）螺栓及孔图例;并列－比较简单整齐，连接板尺寸小，但对构件截面削弱较大 错列－可以减小螺栓孔对截面的削弱，但螺栓孔排列不如并列紧凑，连接板尺寸较大;1、受力要求： 垂直于受力方向：螺孔中距和边距限制 顺力作用方向：端距限制——防止孔端钢板剪断，≥2d0 ； 2、构造要求：防止板翘曲后浸入潮气而腐蚀，限制螺孔中矩最大值； 3、施工要求：为便于拧紧螺栓，留适当间距（不同的工具有不同要求）最小中距为3d0； ;螺栓或铆钉的最大、最小容许长度; 按受力情况分;a.摩擦传力的弹性阶段：0－1段，普通螺栓可略去不计 b.滑移阶段：1－2段 c.栓杆直接传力的弹性阶段：2－3段 d.弹塑性阶段：3－4段;2、抗剪螺栓的破坏形式： （1）螺栓杆被剪断 （2）孔壁承压破坏 （3）板件被拉断 （4）板端冲剪破坏 （5）螺栓杆弯剪破坏; 普通螺栓受剪承载力主要由栓杆受剪和孔壁承压两种破坏模式控制，分别计算，取其小值进行设计 ;单个螺栓承压承载力设计值;A、普通螺栓群轴心受剪;连接长度l115d0时，连接工作进入弹塑性阶段后，各螺杆所受内力仍不易均匀，应将承载力设计值乘以折减系数： ;板件净截面强度： ; 剪力F的作用线至螺栓群中心线的距离为e，故螺栓群同时受到轴心力F和扭矩T=F?e的联合作用;（a）在轴心力作用下可认为每个螺栓平均受力，即： ;螺栓1所受剪力最大N1T为：;受力最大螺栓1所受的合力N1计算式：;抗拉螺栓连接破坏形式为螺栓杆被拉断 单个抗拉螺栓的承载力设计值：;撬力的大小与翼缘板厚度、螺杆直径、螺栓位置、连接总厚度等因素有关，准确求值非常困难。 我国规范将螺栓的抗拉强度设计值降低20%来简化考虑撬力影响即: ftb＝0.8f 一般来说，只要翼缘板厚度t≥20mm，且螺栓距离b不要过大，该简化处理是可靠的。若翼缘板太薄，可采用加劲肋加强翼缘 ; 对螺栓群轴心受拉情况，由于垂直于连接板的助板刚度很大，通常假定各个螺栓平均受拉，则连接所需的螺栓数为： ;相当于承受轴心拉力N和弯知M=N?e的联合作用 按弹性设计法，根据偏心距的大小可能出现小偏心受拉和大偏心受拉两种情况 ;大偏心受拉： 偏心距e较大，即e＞ρ＝∑yi/(ny1) 端板底部将出现受压区 近似取中和轴位于最下排螺栓o‘处（偏安全） 按弯距平衡，计算公式如下（e’和yi均自O’点算起）： ; 剪力V通过承托板传递 按弹性设计法，弯矩作用下，离中和轴越远的螺栓所受拉力越大，而压力则由部分受压的端板承受，设中和轴至端板受压边缘的距离为c; 近似地取中和轴位于最下排螺栓O处（偏安全），即认为连接变形为绕O处水平轴转动，螺栓拉力与O点算起的纵坐标y成正：;承受剪力V和偏心拉力N（即轴心拉力N和弯距M＝N?e）联合作用;1、普通螺栓受剪力和拉力作用两种 可能破坏形式： （1）螺栓杆受剪受拉破坏； （2）孔壁承压破坏； 2、剪力和拉力无量纲化相关关系曲线得 ;第七节 高强度螺栓连接的性能和计算;高强度螺栓预拉力的确定;实现预拉力的方法:;三、高强螺栓连接的受力性能和计算 按受力性质分为;（一）摩擦型高强螺栓 1、抗剪摩擦型高强螺栓 不容许接触面出现滑移， 以出现滑动为抗剪承载力极限状态。 承载力取决于构件接触面的摩擦力，与螺栓所受预拉力、摩擦面滑移系数、连接的传力摩擦面数有关;(1)摩擦型高强度螺栓抗剪承载力设计值为： ; 构件净截面强度：对于承压型连接，验算与普通螺栓相同；对于摩擦型连接，要考虑孔前传力的影响（占螺栓传力的50%）;轴心受力、扭距和剪力共同作用计算公式与普通螺栓群相同，但应采用高强度螺栓承载力设计值计算;螺杆中预拉力P与板层间则存在预压力C 维持平衡 Nt作用下螺杆中拉力增加ΔP，板件中压力减少ΔC 外界Nt达到预拉力P的80％时，螺杆内拉力增加很少，且卸载后无松弛现象。;（1）单个高强度螺栓抗拉承载力设计值取为：;a、轴心力作用抗拉 所需螺栓数目： 式中：Ntb－在杆轴方向受拉情况下单个高强螺栓（摩擦型或承压型）的承载力设计值 ;b、弯距作用受拉 ;1 2 3 4 5 6;由于外拉力的作用，板件间的挤压力降低 每个螺栓的抗剪承载力也随之减少 抗滑移系数随板件间的挤压力的减小而降低 ;（二）高强度螺栓承压型 1、高强度螺栓承压型连接抗剪 容