海田立交路基路面结构层试验段总结报告.doc

海翔大道与田集连接线立交工程 级配碎石及水泥稳定碎石底基层试验段施工总结报告 中铁一局集团有限公司 海翔大道与田集连接线立交工程项目部 2017年5月 级配碎石及水泥稳定碎石底基层试验段施工总结报告 为了保证工程总体质量,尽可能的提高机械效率,加快工程施工进度,我项目部选取B匝道BK0+120～BK0+200 区间80m路基作为路面结构层施工试验段，以指导后续路面结构层施工。试验段采用集中厂拌、摊铺机摊铺、压路机碾压、洒水养生的流水作业法施工，根据工地试验室检测资料和前场各工序记录资料，现做出如下总结。 工程概况 B匝道的设置可以满足田集连接线岛内方向右转至海翔大道往同安、翔安方向交通转化功能，匝道起于田集连接线TJK1+795，在TJK1+623位置与田集连接线分流，而后匝道由南至北行进，上跨现状理工南路后汇入本次立交改造新增C匝道，随后在HXK6+976.5位置接入海翔大道。设计路基宽8.5米，路面宽7米，路面结构层15cm级配+20cm厚3%水泥稳定碎石+20cm厚5%水泥稳定碎石。 编制依据 1.1 《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 1.2《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 1.3《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95）；； 1.4《公路路面基层施工技术规范》（JTJ 034-2000） 1.5《海翔大道与田集连接线立交工程施工图》路基工程设计详图集; 1.6《BK0+120～BK0+200区间路基设计图》; 1.7 建设单位、设计单位、监理单位的相关文件要求。 1.8 我项目部所拥有的技术装备力量、机械设备状况、管理水平、工法及科技成果和多年积累的工程施工经验； 三、试验目的 试验段试验的目的 我项目部拟于BK0+120～BK0+200段进行水泥稳定级配碎石底基层（水泥含量3.0%）试验路段的铺筑，试验路段路线长度80米，试验路段内底基层顶宽8.8m，底宽9m，层厚20cm。拟通过此次试验路段确定水泥稳定碎石底基层的施工组织和施工工艺，并确定以下各项数据： 1、验证水泥稳定级配碎石底基层配合比； 2、施工机械设备的配套及合理用量； 3、一个施工作业班组合适的流水作业分段长度； 4、混合料的松铺厚度及松铺系数； 5、使混合料有效达到规定压实度（97%）的最佳含水量、压实设备类型和最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、碾压工序。 6、选定满足施工要求的压实机具、所用填料、压实条件下合理的松铺厚度、压实遍数和施工最佳控制含水量等工艺参数。 7、选定经济、合理、准确的检测手段。为以后大面积桥桥间短路基换填级配碎石掺水泥填筑施工积累施工经验和现场检测数据。 四、施工准备情况 1、施工测量准备 水准点和导线点已经复测完毕，满足技术规范要求，已报监理工程师批准使用。 2、配合比试验情况 依据设计要求，我部工地试验室进行了底基层水泥稳定碎石配合比试验，试验结果经监理组检测复核，试验结果如下： 经总监办检测复核，符合《路面施工技术规范》及业主要求，批准使用。 五、施工人员、机械设备投入情况 1 参加施工人员进场情况 ①管理、技术、质检、检测人员已全部到位，人员名单及相关资料见表1。 ②生产工人参加试验段施工的生产工人有工班长和32名机械、汽车司机。 表1：主要管理人员表 序号 姓名 职称 职务 从事专业时间 1 张战通 高级工程师 经理 20 2 刘光唯 工程师 总工程师 12 3 刘彦宝 工程师 工程部长 8 4 杜晓峰 工程师 安质部长 8 5 李阳才 工程师 质检工程师 8 6 张京京 工程师 试验室主任 8 7 张斌 工程师 测量主管 5 表2：人员职责表 主 要 管 理 人 员 职 责 路基队长赖春发：全面负责本次试验段路基填筑施工现场的人员安排，材料、机械设备的调动等施工组织工作；抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。 路基工班长张友林：负责施工现场的生产管理，配合副队长组织生产，协调现场各施工人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题。 技术负责人刘彦宝：负责施工全过程中的技术管理工作，包括施工技术、试验、测量、生产调度等；负责编制试验段方案、施工工艺及操作细则；负责试验、测量指导工作，对施工过程中出现的问题提出处理方案，负责编制各工序技术文件并进行交底；参与编制试验段技术总结。 测量工程师张斌：负责施工过程中测量工作的复核、检查、监督，确保测量工作及时、准确、有序的开展，负责沉降观测工作的组织、复核、数据处理等工作。 质检工程师李阳才：负责施工的安全、质量管理工作规划，制定安全质量管理办法，负