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第7章_多式联运_05课件.ppt 14页

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第七章 多式联运;国际多式联运的定义多式联运的特点;一、国际多式联运的定义;必须订立国际多式联运合同全程运输必须使用国际多式联运单据全程运输必须使用两种或两种以上不同的运输方式必须是国际间的货物运输多式联运经营人对全程运输负责多式联运的费率为全程单一运费费率。;二、多式联运的特点;第二节 国际多式联运的运输组织形式;一、海空联运;国际海空联运的主要线路;;第三节 多式联运的业务运行机制;一、协作式多式联运的运输组织方法; 在这种组织体制下,全程运输组织是建立在统一计划、统一技术作业标准、统一运行图和统一考核标准基础上的,而且在接收货物运输、中转换装、货物交付等业务中使用的技术装备、衔接条件等也需要在统一协调下同步建设或协调解决,并配套运行以保证全程运输的协同性。;二、衔接式多式联运的运输组织方法;与???货人订立运输合同后,多式联运经营人根据双方协议,按全程单一费率收取全程运费和各类服务费、保险费等费用。多式联运经营人在与各区段实际承运人订立各分运合同时,需向各实际承运人支付运费及其他必要的费用。在各衔接地点委托代理人完成衔接服务业务时,也需向代理人支付委托代理费用。在这种多式联运组织体制下,承担各区段货物运输的运输企业的业务与传统分段运输形式下完全相同,各区段的运输衔接工作由MTO负责,这与协作式体制下各区段运输企业还要承担运输衔接工作是有很大区别的。

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