基于UG的检具CAM的论文.doc

基于UG的检具CAM的毕业论文 目 录 第1章 课题概述 1.1课题背景及意义………………………………………………………………6 1.2检具技术的国内外现状及发展………………………………………………7 1.3课题的主要工作内容…………………………………………………………7 第2章 汽车顶盖检具功能结构分析及加工方案设计 2.1汽车顶盖检具功能分析………………………………………………………8. 2.2汽车顶盖检具结构分析………………………………………………………8. 2.3汽车顶盖检具操作说明………………………………………………………9 2.4汽车顶盖检具加工方案设计 2.4.1毛坯准备…………………………………………………………………10 2.4.2基准选择…………………………………………………………………10 2.4.3加工方案设计……………………………………………………………11 2.5检具本体加工工艺卡…………………………………………………………13 第3章 汽车顶盖检具本体数控加工工艺策划 3.1数控加工工艺分析 3.1.1工艺补充…………………………………………………………………14. 3.1.2工序划分…………………………………………………………………14 3.1.3刀具选择……………………………?……………………………………15 3.1.4加工范围设定……………………………………………………………16 3.1.5工艺方法设置……………………………………………………………17 3.1.6走刀方式选择……………………………………………………………18 3.1.7机床选择…………………………………………………………………18 3.2工艺参数设定 3.2.1粗加工………………………………………………………………………18 3.2.2半精加工…………………………………………………………………19 3.2.3精加工……………………………………………………………………19 3.3加工工艺策划书………………………………………………………………20 第4章 汽车顶盖检具本体数控加工程序的编制 4.1.数学模型的建立……………………………………………………………21 4.2编程坐标系建立……………………………………………………………22 4.3加工模板建立 4.3.1刀库建立…………………………………………………………………22 4.3.2加工方法建立……………………………………………………………22 4.3.3加工几何体建立…………………………………………………………22 4.4 刀路铺设………………………………………………………………………24 4.5后置处理………………………………………………………………………27 4.6程序仿真和检验覆盖件的制造质量对于整车质量，尤其是轿车和各类客车的焊装生产及整车外观造型影响很大，所以对其质量的检测成为汽车生产厂必不可少的工作。 图1.1 汽车顶盖检具 CAM技术的出现，大大缩短了产品的生产周期，也提高了产品的加工精度。数控编程作为数控加工的关键技术之一，其程序的编制效率和质量在很大程度上决定了产品的加工精度和生产效率。尤其是随着数控加工不断朝高速、精密方向的发展，提高数控程序的编制质量和效率对于提高制造企业的竞争力有着重要的意义。国内对于重要的小型冲压件一般都采用专用的检具作为主要的检测手段，以控制工序间的产品质量。传统检具一般只针对一项参数检验，多为手工操作，工作效率不高。传统的检具及检测用夹具诸多的不足不具备监控生产线上运行情况的能力所以在车身等大型焊接件的检测及测量应用中，传统检具渐渐失去主导地位，高精度的三坐标测量机美国、德国、日本等汽车工业高度自动化的国家均已开始采用在线检测设备，高效快速地反应产品质量问题。我国上海大众汽车制造有限公司于2001年引进了两套在线检测的设备，但由于技术和管理原因一直未能有效的使用，而且由于在线检测设备的成本和技术要求很高，在我国很难普遍地应用于小型车身冲压件的检测。近年来随着轿车和客车工业的迅速发展，车身覆盖件检具在国内汽车行业的应用已相当广泛，国家经贸委已将检具的生产能力列在车辆企业生产条件考核程序中，因此设计和制造出操作方便、检测精度高的专用检具，成为许多汽车生产厂家急待解决的问题。1)粗基准的选择 选择粗基准主要考虑如何保证各加工表面都有足够的余量，保证不加工表面与加工表面的位置尺寸要求，同时为后续工序提供精基准。一般应注意以下几个问题： （1）为了保证加工表面与不加工表面的位置尺寸要求，应选择不加工表面作粗基准。 （2）若要保证某加工表面切除的余量厚度均匀，应选择表面作粗基准。 （3）为保证各加工表面都有