智能停车场收费管理系统设计论文.doc

智能停车场收费管理系统设计毕业论文 目 录 中 文 摘 要 I 英 文 摘 要 II 目 录 III 引 言 1 1.项目概况 2 2.设计原则 2 3.设计依据 3 4.系统概述 4 6.出入口设计选择 4 6.1停车场识别技术选择 5 6.1.1非接触式IC卡 5 6.1.2 RFID远距离无源感应卡 6 6.1.3 车牌自动识别 6 6.2系统设计 7 6.3车辆进出流程 8 6.3.1进场示意图 8 6.3.2出场示意图 9 7.系统设备介绍 10 7.1出入口控制主机 10 7.2自动道闸 10 7.3对讲主机 11 7.4临时卡计费器 12 7.5车辆检测器 12 7.6通讯卡 13 7.7 IC卡发行器 13 7.8系统使用的卡片种类 14 8.系统主要性能参数 15 9.系统管理软件 15 9.1 系统软件组成 15 9.2 特点 16 结论 17 参考文献 18 附录：图纸 19 致谢 20  引 言 近年来，随着社会的进步和发展，车辆也在迅速增加，城市交通的瓶颈不仅体现在道路交通的拥挤上，也体现在传统停车场管理效率和安全性大大滞后于社会的需要，给人们的生活带来了极大的不便。尤其，我国现代化进程的不断加快，私家车的数量急剧增加，各类停车场的流量不断增加，对机动车的保管越来越成为社会备受关注的问题，与之配套的停车场管理系统应运而生，停车场管理系统本着安全性、可靠性、实用性、开放性、可扩充性、高效性、智能化的指导思想和分布式结构进行设计，规划好系统硬件和软件功能模块的分工和协调。 随着汽车工业的迅猛发展，我国汽车拥有量急剧增加。停车场作为交通设施的组成部分，随着交通运输的繁忙和不断发展，人们对其管理的要求也不断提高，都希望管理能够达到方便、快捷以及安全的效果。停车场的规模各不相同，对其惊醒管理的模式也有不同之处，管理者需要根据自身的条件，选择应用经济、稳定的管理程序，以免选择了高成本的管理系统。 由于科技的发展，社会文明的进步，人们已不再满足于现在的经营、生活方式，比较容易的为客户和企业用户提供这些功能。我这次课题-智能停车场收费管理系统，正在把握住时代的脉搏。 本论文旨在设计一个简洁、稳定、实用的停车场管理信息系统，希望在容错性、实用性、易操作性等方面具有自己的特色，并且保持一定的可扩展性，以满足不同停车场的信息管理需求。 1.项目概况 某项目，分服务中心大楼和住宅两部分，其服务中心大楼建筑面积约37562平方米，地下9367平方米，地上28195平方米，建筑主体地上十二层、地下一层，框剪结构，为办公式写字楼；住宅建筑面积约8040平方米。 2.设计原则 在设计中，应充分运用计算机、网络通信、自动控制和图像影像等现代化信息技术，体现安全、节能、高效、环保的理念。 智能化系统的总体的设计原则为：整体规划、分步实施、集中管理、分散控制。 除了上述总体原则，本设计还遵循以下原则： 先进性——采用网络化与人性化管理设计，集成化和数字化的主流产品为核心设备，智能一体化的总体设计与实施。 开放性——为了满足系统所选用的技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求，必须追求系统的开放性。本系统设计中各子系统均提供标准化和开放性的接口协议，保证各子系统之间的网络化与集成化实现。 可靠性——系统的整体结构及其关键部件均考虑采用容错技术，使系统具有足够的冗余和备份能力，并在关键设备设有备品和备件，确保系统运行的可靠性。 可扩充性——智能建筑所应用的技术不断向前发展，往往需要对系统进行扩充，或增加与其他系统的互连。设计时充分考虑满足易于系统在未来使用上扩充和升级的要求，各系统为将来提供部分预留节点。 安全性——在系统设计中，既考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离。在线路设计上利用网络实时在线检测，具有故障报警提示分析功能；网络对外出入口处，充分考虑网络信息数据安全性。 管理可控性和维护简易性——任何先进的技术和产品要发挥良好的应用都不能违背三分技术和七分管理的通则，因此在系统设计以至于将来的施工和管理方面自始至终都将未来的系统管理作为一项重要的工作加以谨慎考虑。采取先进实用的技术，实现简约化的管理和维护的指导思想，以设备功能模块化、系统控制分级化为原则，为用户提供既强大又容易控制的系统硬件、软件管理功能，也便于故障诊断和日常维护。 实用性——系统设计时，充分考虑各类产品的性能价格比，对关键性的产品应以性能的先进性为主要考虑因素，以提高系统的整体水平，对非关键性产品则以实用性为主。 操作简易性——设置简易友好的用户操作界面，使用户操作简便。 3.设计依据 本次设计以国家相关设计规范标准为依据，设计参照以下技术规范标准(不限于此)： 智能建筑设计标准 GB/T50314