江南公司广州生产基地2500吨级材料码头设计论文.docVIP

江南公司广州生产基地2500吨级材料码头设计毕业论文 第1章 绪论 1.1 概述 1.1.1 设计依据 本毕业设计主要是依托我们实际工作中的工程进行。主要的设计依据如下： 1) 业主江南公司提供的《江南公司广州XX专用码头岩土工程勘察报告》 2）江南公司关于对建设项目可行性研究报告的董事会决议； 3）政府有关部门的批复文件等。 1.1.2 设计内容 本工程为江南公司专用码头，主要工作内容为: 1）根椐基地的生产需要，确定码头合理的装船、移船工艺。 2）确定港池合理的深入长度和宽度。 3）设计范围包括码头平面、码头结构及前沿港池、调头水域等。 1.1.3 设计概要 本工程拟建2个2,500DWT吨级件杂货船专用码头泊位，主要用于出运江南公司的大中型承压设备及重型石化设备等。 本次设计码头总平面布置, 采用顺岸式平面布置方案。 根据码头总平面布置方案，码头出运产品的特点及要求，以及地质、现地形条件等资料，在结构形式上选择高桩梁板结构。 1.2 自然条件 1.2.1 拟建码头的地理位置 拟建码头位于广州市某镇，下游距虎门大桥约2km，是珠江三角洲经济区核心地带，在广州、深圳、珠海高速公路交汇点，毗邻港澳，水陆交通均很便利。 1.2.2 气象 据东莞市气象台1959~1997年的气象观测资料统计： 1.2.2.1 气温 多年平均气温：22.0(C； 极端最高气温：38.2(C（1994年 7月2日)； 极端最低气温：-0.5(C；（1957年2月11日） 历年平均(35(C的日数：4.9日。 1.2.2.2 降水 多年平均降水量：1774.1mm； 历年最大降水量：2394.9mm； 历年最小降水量：972.2mm； 最长连续降水量：481.3mm； 日最大降水量： 367.8mm； 多年日降水(10mm的天数：46.9天； 多年日降水(25mm的天数：21.0天； 多年日降水(50mm的天数：7.7天； 多年日降水(100mm的天数：1.4天； 雨季月份： 4~9月； 降雨日数占全年的百分比：40.8%。 超过码头作业要求的天数为7.7天 1.2.2.3 雾 雾一般出现在冬、春季，秋季偶有出现，5～8月、11月一般无雾。 多年平均雾日数（能见度(1000米）：5.7日； 最多年份日数：15日； 年分布情况：1~4月多，6~8月少； 日分布情况：早晨多，午间少； 雾日占全年的百分比：1.56%。 超过码头作业要求的天数为5.7天 1.2.2.4 湿度 多年平均相对湿度：79%； 最高相对湿度：100%； 湿度年分布情况：3~9月。 1.2.2.5 日照 历年平均日照时间：1932.1小时。 1.2.2.6 风况 本地区冬夏的风向季节变化比较明显，从春季到初秋一般盛行偏南风，秋季至冬末盛行偏北风或偏东风，3～4月份为冬～夏风向转换期，9月份为夏冬风向转换期。 东风为常风向，频率13%，其次为东北、东北东风向，频率9%。强风向以南、北风为主，频率8%；其次为东南、南东南风，频率为5%、4%。 年平均风速为1.9m/s，实测最大风速为20.0m/s，对应风向为北、东北、东东北、东。 风速大于10m/s的大风日数为1.5日；风速大于17m/s的大风日数为0.1日； 年平均风速及风向玫瑰图见图1.2： 图1.1 东莞气象站风玫瑰图 1.2.2.7 台风 台风对本区影响期为4月至次年1月。以7~9月为盛行期。平均年次数为2.6次。 台风风向为东南东向，最大风速26m/s，瞬时风速为35m/s。 冬季在冷空气的影响下，虽然风力较台风为小，但其持续时间较长，风力也比较稳定，规律性也较强。 根椐赤湾气象站（113°52′E，22°28′N，海拔35.7m）1971～1975年的风资料统计，大于6级风的大风日数平均为42天，大于8级风的大风的日数为7.2天。 超过码头作业要求的天数为42天。 1.2.3 水文 1.2.3.1 潮位 1) 潮型 珠江河口区域的潮性系数在0.94~1.77之间，属不正规半日混合潮型，即每日出现两次高潮和两次低潮，但有日不等现象。 2) 基准面 据潮位资料分析，利用本工程上游的坭洲头及下游的仙屋处的基面关系，按距离插值求得码头所在河段各基准面关系如图1.2所示： 图1.2 基准面关系示意图 3) 潮汐特征值 水位特征值采用泗盛围站的1964～1978年数值，以下所有水位均以珠江基面起算。 历年最高潮位：2.32m（1989年）； 历年最低潮位：-2.03m（1968年）； 平均海平面：-0.06m； 平均高潮位：0.74m； 平均低潮位：-0.87m； 涨潮最大潮差：3.02m； 落潮最大潮差：3.35m； 平均潮位：1.64m； 平均涨潮历时：5时45分； 平均落潮历时：6时45分。 4）设计水位 设计水