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桨舵系统非定常水动力性能的整体求解法
32 11 Vol． 32 № ． 11
第 卷第 期 哈 尔 滨 工 程 大 学 学 报
2011 11 Nov． 2011
年 月 Journal of Harbin Engineering University
doi :10 ． 3969 /j ． issn． 1006 － 7043． 2011． 11． 003
桨舵系统非定常水动力性能的整体求解法
， ， ，
何苗 黄胜 王超 常欣
( ， 150001)
哈尔滨工程大学船舶工程学院 黑龙江哈尔滨
: ， ．
摘 要 为了研究桨舵系统的非定常水动力性能 采用整体法求解桨舵系统干扰问题 通过面元间影响系数变化来考虑
， ． ， ， ．
二者间的干扰 桨舵水动力性能同时求解 改进了整体计算法 简化了影响系数变化的复杂规律 完善了理论计算方法
ITTC HSP ． ，
利用 推荐的 桨对程序的可靠性进行了验证 讨论了螺旋桨尾涡对舵的影响 计算了均匀来流中桨舵系统的水
， ． ，
动力性能 将非定常计算结果均值与定常结果进行了对比 比较结果表明 利用整体法计算桨舵非定常水动力性能具有
较好的可行性．
: ; ; ;
关键词 桨舵系统 非定常性能 整体求解 影响系数
中图分类号:U661． 313 文献标志码:A 文章编号:1006-7043 (2011)11-14 10-06
An integral solution for predicting the
unsteady performance of a propeller-rudder system
HE Miao ，HUANG Sheng ，WANG Chao ，CHANG Xin
(College of Shipbuilding Engineering ，Harbin Engineering University ，Harbin 150001，China)
Abstract :In order to investigate the unsteady performance of a propeller-rudder system ，the integral solution meth-
od was adopted for prediction purposes． The interaction between propeller and rudder was considered by recalcula-
ting influence coefficients ，and both were solved at the same time． The calculation model was consummated by pre-
digesting complex rulers of influence coefficients． A propeller called HSP p
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