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驱动桥设计任务毕业论文 目录 第一章 绪论 3 1.1.汽车底盘概述 3 1.1.1传动系： 3 1.1.2．?行驶系 3 1.1.3?转向系： 4 1.1.4制动系： 4 1.2.驱动桥详解 4 1.2.1?功能： 4 1.2.2?驱动桥的设计要求： 5 1.2.3驱动桥的分类 5 第二章 结构形式选择 11 2.1基本参数选择 11 第三章 主减速器设计 14 3.1结构形式 14 3.2齿轮计算 16 3.2.1主减速器齿轮的材料及热处理 16 3.2.2主减速比i的确定 17 3.2.3 主减速器锥齿轮的主要参数选择 18 3.2.4 主减速器锥齿轮的材料 20 3.3.1 单位齿长圆周力计算 20 3.3.2 齿轮弯曲强度计算 21 3.3.3 轮齿接触强度计算 22 3.4 主减速器锥齿轮轴承的设计计算 22 3.4.1 锥齿轮齿面上的作用力 22 3.4.2 锥齿轮轴承的载荷 23 3.4.3 锥齿轮轴承型号的确定 26 第四章 差速器设计 27 4.1 差速器结构形式选择 27 4.2 普通锥齿轮式差速器齿轮设计 28 4.3 差速器齿轮的材料 30 4.4 普通锥齿轮式差速器齿轮强度计算 31 第五章 驱动车轮的传动装置设计 31 5.1 半轴的型式 31 5.2 半轴的设计与计算 32 5.2.1 全浮式半轴的设计计算 33 5.3 半轴的结构设计及材料与热处理 35 第六章 驱动桥壳设计…………………………………………………..36 6.1 桥壳的结构型式 36 6.2 桥壳的受力分析及强度计算 37 经济技术分析……………………………………………………………39 结论 38 致谢 39 第一章 绪论 1.1.汽车底盘概述??? 底盘是接受发动机的动力，使汽车运动并按驾驶员的操控而正常行驶的部件。它包传动系、行驶系、转向系和制动系四个组成部分：??? 汽车发动机与驱动轮之间的动力传递装置称为汽车的传动系。它应保证汽车具有在各种行驶条件下所必需的牵引力、车速，以及它们之间的协调变化等功能，使汽车有良好的动力性和燃油经济性；还应保证汽车能倒车，以及左、右驱动车轮能适应差速要求，并使动力传递能根据需要而平稳地接合或彻底、迅速地分离。传动系包括：离合器，变速器，传动轴，主减速器及差速器，半轴等部分。 图1-1 1-离合器；2 变速器；3万向传动；4驱动桥 图1-1 ??1.1.2．?行驶系??? 汽车行驶系的功用是接受发动机经传动系传来的扭矩，并通过驱动轮与路面间附着作用，产生路面对汽车的牵引力，以保证整车正常行驶；此外，它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动，保证汽车行驶平顺性，并且与汽车转向系很好地配合工作，实现汽车行驶方向的正确控制，以保证汽车操纵稳定性。行驶系包括：车架，车桥，车轮和悬架等部分。 ?1.1.3?转向系：??? 汽车转向系是用来保持或者改变汽车行驶方向的机构。在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动状态互相转换。转向系包括：转向盘、转向传动轴，转向器，转向直拉杆，转向梯形，转向节等部分组成。制动系：???? 制动系是汽车装设的全部制动和减速系统的总称，其功能是使行驶中的汽车减低速度或停止行驶，或使已停驶的汽车保持不动。制动系包括：前后制动器，控制装置，供能装置和传动装置。?功能：驱动桥处于动力传动系的末端，其基本功能是增大由传动轴或变速器传来的转矩，并将动力合理的分配给左、右驱动轮，另外还承受作用于路面和车架或车身之间的垂直立、纵向力和横向力。驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成。 ?驱动桥的设计：驱动桥设计应当满足如下基本要求： 1.选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。2.外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙。3.齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。4.在各种转速和载荷下具有高的传动效率。5.在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。6.与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。7.结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。 驱动桥的分类 ??? 驱动桥分非断开式与断开式两大类。 1．非断开式驱动桥 ??? 非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳1，主减速器（图中包括6、7），差速器（图中包括2、3、4）和半轴5组成。? 1-后桥壳；2-差速器壳；