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无线通信设备年检 成都通信段 成都综合车间无线集中修 王修兵 ahahome@163.com 无线通信设备年检 1、电台技术指标解析和测试方法 2、测试仪表和器具介绍 3、450M机车台年检 4、TCZS-450I车站台年检 5、便携台和区间台年检 6、2012成都车间年检经验汇总 测试仪表和器具介绍 1、 综合测试仪简介（2945B） 2、 车站台测试套件（TCZS-450I） 3、 机车台测试套件（WTTJ-II） 4、 便携台测试专用套件（略） 测试仪表和器具介绍 1、组成： 主要由712测试盒、车站控制盒、控制盒控制短电缆、连接测试盒到控制盒线缆、夹子线及射频测试线组成。这里测试盒用的是712厂机车测试盒，车站控制盒是改装过的SCT-450I控制盒。其原理即将原控制盒的手柄摘挂机动作、PTT动作、耳机、麦克、射频等信号通过712测试盒连接到综测仪中，方便地进行收发信机性能指标测试。（注：这里可以看出测试的结果是对收发信机的测试，车站在用的控制盒被甩开，其功能需另行测试。） 测试仪表和器具介绍 2、测试套件图片： 测试仪表和器具介绍 3、车站测试控制盒内部改装连接图： 测试仪表和器具介绍 4、712测试盒到车站控制盒线缆接线图： 测试仪表和器具介绍 5、车站台测试整体连接图： 测试仪表和器具介绍 1、组成： 主要由712测试盒、测试盒到机车控制盒线缆、夹子线及射频测试线组成。这里测试盒用的是712厂机车测试盒。其原理即将原控制盒的手柄摘挂机动作、PTT动作、耳机、麦克、射频等信号通过712测试盒连接到综测仪中，方便的进行收发信机性能指标测试。（注：这里可以看出测试的结果是对收发信机和控制盒的测试，机车在用的话盒被甩开，其功能需另行测试。） 测试仪表和器具介绍 2、测试套件图片： 测试仪表和器具介绍 3、机车台测试整体连接图： 450M机车台年检测试 以下是成都通信段2013版《机车电台年检修记录本》中要求的测试指标。我们以该记录本作为年检指导。 450M机车台年检测试 下面分述各项指标实际测试方法和注意事项。 * 电台发射功率测试： 分别呼叫平原车站和隧道车站，可以测得单工功率和双工功率。单工5W，双工10W（有部分动车CIR单工功率和双工功率都是5W） 测试用的馈线长度不宜过长，缆径不宜过细，实践中测试值差别还是很大。最好采用低损耗射频线。 * 发射载频误差测试： PPM作为单位；无调制情况下测试；直接读数。 450M机车台年检测试 * 调制灵敏度测试： 标准1K信号接入，调节1K信号的大小，使调制频偏等于3K，读取此时的调制电平值。 设备不同，参照厂家要求。如712 CIR该值（话盒口）为24.5mv，SCT WTTJ-II该值（话盒口）为165mv，WTTJ-III在10（话盒口）mv左右。 这里注意，测试盒PPT扳键要处于有效状态才能加上调制(CIR测试态，不需PTT就发射载频，但还是需PTT有效来提供调制），滤波器处于300-3.4K。 * 发射音频失真测试： 在测得调制灵敏度时，同时可以直接读取调制失真度。 450M机车台年检测试 * 发射消耗电流测试： 在测试发射功率时，串入电流表可以读取在单工、双工状态时的电流大小。 厂家设备不同，还有工作电压不同（如WTTJ-II在110V时电流为LOW=0.6A、HIGH=0.9A左右）。 * 发送信令频率偏差测试： -亚音频发送频率偏差 滤波器选取300Hz低通；按平原车站测123Hz，隧道车站测131.8Hz（成昆线123Hz，随后带107.2Hz导频）；按平原机车测114.8Hz，按隧道机车测 114.8Hz+186.2Hz，随后带186.2Hz导频（成昆线151.4Hz，随后带186.2Hz导频）。 450M机车台年检测试 注意，在测试114.8Hz+186.2Hz时，由于是叠加的亚音频，所以是个变化频率值显示，有导频的工作模式时，导频信令可以准确读出，如成昆的107.2Hz,呼隧道机车的186.2Hz。 下表是部分线路亚音频信令： 450M机车台年检测试 -单音频（呼调度）信令频率偏差测试： 滤波器选取300-3.4K，按调度按钮测试1520Hz呼叫信令。 * 发送信令调制频偏测试： 在测试亚音频信令