改河挡墙施工方案.docxVIP

龙岩厦龙高速公路扩建工程A2合同段施工组织设计改移河道片石砼挡墙工程第一章编制依据及原则编制依据1.龙岩厦蓉高速扩建工程招投标文件；2.工程项目的施工图纸；3.《福建省高速公路施工标准化管理指南》(2013)；《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；《公路路基施工技术规范》(JTGF10-2006)；《公路工程施工安全管理手册》；《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)；《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)4.我单位对施工现场和周围环境的实地勘察、调查所掌握的情况；5.本工程要求的质量标准、工期及我单位的创优规划；6.我单位的实际施工水平、施工能力及机械设备。二、编制原则1.科学安排施工、突出重点，兼顾一般，安排好控制工程的工期，确保工程总工期的实现；2.严格按照施工规范和设计要求精心施工，确保工程质量；3.确保工程施工和防洪渡汛的安全；4.优化施工组织方案，确保工、料、机的合理配置；5.合理布置施工现场，确保少占山林和耕地，保护水源。6.尽量减少施工对当地群众正常生活生产的影响，文明施工，保护环境。第二章工程概况一、工程概况：本改河路段属于典型的峡谷性河段的河谷，河槽宽窄相间，现场原河段宽15~50m不等，河床断面呈U字形处于急弯陡坡路段，进出口落差约3米。改河区域上游汇水面积约90平方公里，根据《福建省小溪河流最大流量计算用表》计算，该段河流百年一遇径流量达到575m3/s,25年一遇径流量达到399m3/s。改河段设计方案以百年一遇的径流量未设计流量，设计改河底宽为27~50m，改河的起止桩号为HK0+000.0~HK0+260.0。由于改河流速较大，冲刷教严重，设计考虑3m落差主要通过设跌水及消力池消除，正常河道段则采用0.15%缓坡处理。并综合采用消力池、消能墩、导流斜槛和垂裙护坦等辅助设施消能及平衡、规整水流、降低冲刷影响。二、工期及质量要求：1、HK0+000.0~HK0+260.0段改移河道工程计划工期为：2016年3月2日至2016年5月10日计68天。2、质量要求：合格。三、施工组织机构及主要机械设备、人员配备情况根据本工程内容和工程特点，组建专业性强且技术突出的土方及混凝土工程施工队，以“分工明确、责任到人”为原则，由项目经理部按进度计划统一指挥安排、密切协作，保证优质、安全、快速、高效地完成所赋予的施工任务，其中土方施工队负责土方开挖、回填等施工，混凝土施工队负责挡土墙片石混凝土施工。为便于全过程质量控制，本段机械配备、组织机构如下：机械设备：为确保工程质量﹑工期进度，及考虑现场实际施工需要,拟计划配置机械设备为：挖掘机1台、装载机1台、抽水机2台、电焊机1台、内燃发电机1台、吊车1台、砼运输车2台、土方运输车2台,其他小型机具根据工程实际需要配置。组织机构现场管理人员及劳动力一览表人员组织主要负责项目人数责任人队长劳力组织和工序安排及队伍管理1技术员现场技术指导1安全员施工现场安全监控隐患排查1钢筋班钢筋制作及安装5木工班模板制作及安装5砼班混凝土拌和及浇注6装运班装土运输作业3电工1合计23四、材料供应与原材料检验根据设计图和有关施工规范要求选定涵洞施工所需水泥、砂、碎石、片石和钢筋等材料的品种和规格，并按设计图和有关规范取样进行原材检验，分批送往施工现场。五、主要分项工程施工方法本工程工程内容为挡土墙，主要施工工序为：土方工程、基础处理、片石混凝土浇筑、回填等。关键工序为片石混凝土浇筑。一、土方工程土方工程必须达到永久性土方工程的施工要求，每层压实不超过200mm，保证有足够的稳定性和密实性。工程质量和艺术造型需符合设计要求，同时在施工中还要遵守有关的技术规程和原设计的构造要求。土地平整要求需按设计标高放样，确定标桩考虑土方下沉系数，标高误差控制在0.05m内。（一）、土方开挖1.施工准备(1)在土方开挖前，将施工区域内的地下、地上障碍物清除和处理完毕。(2)确定定位控制线(桩)、标准备水平桩及开槽的灰线尺寸，经过检验合格，并办理预检手续。(3)因特殊原因需夜间施工时，有足够的照明设施，在危险地段设有明显标志，并合理安排开挖顺序，防止错挖或超挖。(4)开挖有地下水的土方工程时，我们将根据当地工程地质资料，采取措施降低地下水位，一般降至开挖面以下的0.5m，然后方可开挖。(5)施工机械进入现场所经过的道路、桥梁和卸车设施等，将事先经过检查，必要时进行加固或加宽等准备工作。(6)选择土方机械时，根据施工区域的地形与作业条件、土的类别与厚度、总工程量和工期综合考虑，以最能发挥施工机械的效率来确定。(7)施工区域运行路线的布置，根据作业区域工程的大小、机械性能、运距和地形起伏等情况加以确定。(8)在机械施工无法作业的部位和修整边坡坡度，清理槽底等，均合理配