液压气动系统维修及故障诊断技术 第1讲 液压系统与故障诊断总述.pptVIP

液压气动系统维修及故障诊断技术 第1讲 液压系统与故障诊断总述.ppt

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液压气动系统维修及故障诊断技术 第1讲 液压系统与故障诊断总述

三、液压系统的故障特征 1、新系统调试阶段的故障(6个) 此时,故障率最高,设计、制造、安装 等质量问题交织在一起,故障有: 外泄漏严重(主要是接头和元件端盖 处) 执行元件运动速度不稳定 液压阀阀芯卡死、运动不灵活和不到 位导致执行元件动作失灵 * 溢流阀等压力控制阀的阻尼孔堵塞, 造成压力不稳定 阀类元件漏装弹簧、密封件等,造成 控制失灵 系统设计不合理、元件选用不当,造 成执行元件运动精度低,系统过热、振 动噪声大等。 * 2、运行中的液压系统的故障 (1)系统运行初期的故障 液压系统经过调试阶段后,便进入正常生产作业运 行阶段,故障特征: 管接头因振动而松脱。 密封件质量差,或由于装配不当而破损,造成泄漏。 管道或液压元件流道内的型砂、毛刺、切屑等污 染物在油流的冲击下脱落,堵塞阻尼孔和滤油器, 造成压力和速度不稳定。 由于负荷大或外界散热条件差,油液温度过高, 引起内外泄漏,导致压力和速度的变化。 * (2)液压系统运行中期的故障 液压系统运行中期,故障率最低, 这是液压系统运行的最佳阶段。 此阶段控制油液污染是极其重要的。 * (3)液压系统运行后期的故障 液压系统运行到后期,液压元件因工作 频率和负荷的差异,易损件开始正常的超 差磨损。此阶段故障率较高,泄漏明显增 加,效率下降。针对这一情况,要: 对元件进行全面检测,对已失效的液压元 件应进行修理或更换。 液压系统运行中要加强维护,注意观察各 部位工作状况,发现有异常现象,及时分 析原因,采取有效对策,以防发生重大故 障。 * 液压系统何时应该大修,寿命还有 多长,何时进行局部或全部更新改 造,要进行全面地科学地综合分析, 制订合理的维修,改造计划,使液 压系统尽可能最大限度地发挥其潜在 作用。 * 厦门市人民检察院侦查技术6层综合楼平移工程:重5000吨、在 液压千斤顶的牵引下 “转身”45度、平移61米 公 共 设 施 机 械 设 备 * 1.4 液压技术的发展趋势 历时渊源:液压技术最古老的应用可追溯 公元前200多年前→17世纪初 螺旋提水工具(希腊人阿基米德发明) 热空气-水力驱动的寺庙大门(埃及人) 水轮(中国) 现代液压技术的发展:液体静压力传递原理 (1654年帕斯卡提出) →迄今 新世纪液压面临着:电气传动及控制技术的新竞 争和绿色环保的新挑战,但是因其独特的技术优 势,使其在国民经济发展中,将仍然发挥着无可 替代的重大作用。 * 发展方向和趋势:节能化、智能化、 电子化、高压化、小型化、集成化、 复合化、长寿命、高可靠性、绿色化 (低污染如水压传动、低噪声、低振 动、无泄漏)等,以满足和适应各类 相关主机产品的节能、环保、高效、 自动、安全、可靠等要求。 * 我国液压技术的发展概况 建国前,无液压技术可言 从1952年试制出我国第一只液压元 件-齿轮泵(上海机床厂) 至今,大致经历了创业奠基、体系 建立、成长发展、引进提高等几个 发展阶段。 * 目前,我国液压行业已形成了一个门 类比较齐全,有一定生产能力和技术 水平的工业体系: 现有数以百计的各类液压企业和公 司,形成了国内自行开发、引进技术 制造、合资生产、仿制消化的多元化 格局。 已能为国民经济多种部门提供较为齐 全的液压元件产品。 * p=p0+ρgh p0=F/A 1.5 液压系统基本计算 静压力的计算 液体静压力分布规律 压力 式中 * 压力p的单位 法定计量单位:MPa(兆帕) 1MPa=106Pa 以前曾长期采用过的压力单位:kgf/cm2(公斤力/厘米 2)、bar(巴)、大气压,水柱高或汞柱高等,美国一直 采用英制的lb/in2(磅力/英寸2)。 这些压力单位的换算关系: 1 kgf/cm2≈1 bar=105Pa=0.1MPa 1标准大气压=1.01325×105MPa=10.33m水柱高=760mm汞柱高 1工程大气压=1 kgf/cm2=98066.5 Pa 1lbf/in2=6894Pa=0.068工程大气压 * 液压工程中的压力分级 * 压力的度量 根据度量起点的不同,同一位置的液体压力分为 绝对压力和相对压力 绝对压力是以绝对 真空(绝对零压) 为基准度量的液体 压力。 相对压力是以大气 压力pa为基准度量 的压力(表压力)。 真空度是当绝对压 力小于大气压时, 不足于大气压力的 那部分压力值。 压力的度量 * 1.6 液压系统的类型 因着眼点不同,液压系统的分类方式 及名称多样、各异,常见的分类方式如 下图所示。 * 液压系统的分类 * 各类液压系统的特点及示例 * 开式系统 特点(4个): 液压泵自油箱吸油,执行元 件回油返回油箱。 工作液在油箱中冷却及沉淀 后再进入工作循环。 系统需要较

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