国内汽车燃油经济性测试循环的对比研究.pdfVIP

国内汽车燃油经济性测试循环的对比研究.pdf

  1. 1、本文档共2页,可阅读全部内容。
  2. 2、原创力文档(book118)网站文档一经付费(服务费),不意味着购买了该文档的版权,仅供个人/单位学习、研究之用,不得用于商业用途,未经授权,严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等,侵权必究。
  3. 3、本站所有内容均由合作方或网友上传,本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺!文档内容仅供研究参考,付费前请自行鉴别。如您付费,意味着您自己接受本站规则且自行承担风险,本站不退款、不进行额外附加服务;查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档,您可以点击 这里二次下载
  4. 4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等,请点击“版权申诉”(推荐),也可以打举报电话:400-050-0827(电话支持时间:9:00-18:30)。
  5. 5、该文档为VIP文档,如果想要下载,成为VIP会员后,下载免费。
  6. 6、成为VIP后,下载本文档将扣除1次下载权益。下载后,不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们
  7. 7、成为VIP后,您将拥有八大权益,权益包括:VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
  8. 8、VIP文档为合作方或网友上传,每下载1次, 网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等,对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档
查看更多
国内汽车燃油经济性测试循环的对比研究.pdf

ACaaem IC 学术 国内汽车燃油经济性测试循环的 对比研究 郑州日产汽车有限公司一李广府 \朱成辉 \白俊伟 摘要 : 随着我国工业化进程的加速发展 ,对于能源的利用不断的加快 ,汽车作为现代化的代步工具在人们的日常生活中得到了广泛的应用。汽 油 ,石油是当前资源当中利用比较广泛的 ,为了保障汽车在行驶的过程中的燃油量得到良好的控制 ,以下就对汽车 燃油经济性做分析研究 ,保障汽车行业的可持续发展。 随着我国经济的不断的发展,人们 的生活 用底盘测功机和相应 的排放分析仪器等设备对 2.3汽车燃油经济性的计算方法 水平的提高,当前人们的出行大多数情况下都 其进行相应的测验,主要的是通过计算相应的 当前我国汽车燃油的计算方法主要的是采 是乘坐汽车 ,汽车作为石油消耗的重要的组成, 二氧化碳 (CO)、一氧化碳 (CO)以及碳氢化 用欧盟的计算的方法 ,其主要的计算的过程是: 其消耗汽油量 占汽油总消耗 的90%以上,其柴 合物 (HC)的排放量,用碳平衡 的计算方法来 在批量生产的汽车 当中随机 的选择三两汽车, 油消耗量 占总体消耗的20%以上。随着世界石 计算相应的燃料 的消耗量,相应的碳平衡测量 进行二氧化碳 (CO,)、一氧化碳 (CO)以及碳 油储量的不断的减少,在保障汽车运行的同时 方法的结果数据可以表示为: 氢化合物 (HE)的测定实验,将测得的污染物 最大限度 的家少汽车燃油的消耗 以及成为汽车 FE = 0.1154×(0.273·C02+ 0.429·CO 的数值带入到相应 的碳平衡公式 当中,然后求 发展当中一个重要 的问题。所 以有必要对汽车 0.866·HE)/SG, (1) 得相应的燃油经济性的数值 。在进行相应的实 燃油的经济性做研究分析,这不仅影响着汽车 在公式 (1)中,其FE表示为燃料的消耗 验 的时候要采用规定的基准燃料为主,也就是 的运行成本,另外还涉及到了能源充分利用的 量,其单位为 (L/lOOkm);其 中cO c0以及Hc 汽油的氢碳之间的比值为固定的 1.85,柴油之 过程,对社会的发展有非常重要的意义。 表示为相应的气体质量的排放量,其单位为 (g/ 间的比值 固定为 1.86,在计算相应的燃料 的消 1.汽车燃油经济性概况 km);其 中sG表示为 288K下的燃油 的密度, 耗量时,要采用此固定的氢碳比。 汽车燃油 的经济性主要 的是指汽车相对于 其单位为 (kg/L)。 当前中国和欧盟等国的燃油经济性的单位 完成运输工作 的耗油量的多少 ,当前世界上评 此外,在进行汽车燃油经济性 的时候还可 为 (L/lOOkm),燃油经济性的数值为: 测汽车燃油经济性,一般情况下会使用耗油量 以采用道路实时测试法,其主要是指在试验场 FEA: : , (3) 1609334/rm/3.73S4ll7 或者是油行程表示,其 中耗油量指的是在汽车 的水平路面之上,按照多工况运转循环进行其 满载单位时单位行驶里程所需要消耗 的燃油的 试验 的过程,通过相应的测量设备油耗仪逐秒 3.实验研究和数据分析 体积。影响汽车燃油经济性的主要的结构 因素 进行实时的记录相应 的燃油的消耗 ,从而测量 3.1实验工况选择和实验方法 包含了:闭缸节油技术、超速档的设置 、变速 出燃料 的消耗量的多少 。将测量 的结果进行逐 在对汽车进行燃油经济性测试 的过程中, 器档数、列车运输技术、提高质量利用 的系数 秒的累加FE实测,

您可能关注的文档

文档评论(0)

18273502 + 关注
实名认证
文档贡献者

该用户很懒,什么也没介绍

1亿VIP精品文档

相关文档