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下述技术参数中标注“★”的参数投标人必须响应，否则将视为无效标。投标人须提供所投产品技术资料彩页，作为评审依据之一。 救护车 一、数量：一辆 二、主要技术要求： 1、车辆基本要求 1.1 功能：适用于病人的急救和转运的专用救护车。 1.2 工作条件：海拔3000米以下，气温在-40℃～40℃之间。 1.3 结构安全：车辆结构安全要符合GB13094-2007《客车结构安全要求》。 1.4 车辆外观：救护车车身主色为白色，车身两侧中间贴10cm宽红色反光车贴。 1.4.1 前档上、长牌警灯下位置用红色反光纸贴“120”，车头用蓝色反光纸贴“急救”，尾门玻璃下用红色反光纸贴“120”。 1.4.2 车前门两侧各贴一个蓝色国际徽标及“潜川监狱”标识，尺寸大小和颜色按用户提供的方案制作。 1.5 医疗舱车窗应当贴一半玻璃高度磨砂膜，以利保护病人隐私 1.6 投标提供的车辆必须保证在合肥市公安交通管理部门办理特种车上牌照、入户手续，并于供货时向采购人提供救护车合格证。 2、车辆基础参数 2.1 车体尺寸(mm) ≤5380x1880x2440 2.2 ★舱内尺寸(mm) ≥3465x1728x1610 2.3 ★发动机型号 QR25DE(进口日本尼桑) 2.4 发动机排量(L) ≤2.5 2.5 最小转弯半径(m) ≤12.5 2.6 轴距(mm) ≤3150 2.7 燃油方式 汽油 2.8 排放标准 GB18352.3-2005国Ⅳ 2.9 最大功率kw/rpm ≥108/5600 2.10 最大扭矩Nm/rpm ≥213/4400 2.11 ★变速器 进口自动变速器（不低于五档） 2.12 制动器 (前/后) 四轮碟刹，含ABS防抱死制动系统 2.13 悬架系统(前/后) 前双横臂式独立悬架、后变刚度板簧 2.14 油箱容量 ≥70L 2.15 百公里油耗 ≤11L 2.16 轮胎 ≥215/75R16C铝合金钢圈 2.17 转向系统 液压助力转向 2.18 后桥 整体式冲压桥壳 2.19 车厢门 车厢至少有两个开在医疗舱的车厢门，分别布置于车厢末端及右侧边。 2.19.1 车厢侧面门高度 ≥1200mm 2.19.2 车厢侧面门宽度 ≥660mm 2.19.3 车厢后面门高度 ≥1200mm 2.19.4 车厢后面门宽度 ≥1050mm 2.20 车窗 医疗舱至少有两个可开闭式车窗，车窗应适合向外观察。 2.21 空调 驾驶室与医疗舱具有冷暖空调系统，并有独立开关调节功能。 2.22 最小承载力 2.22.1 医疗舱乘员（座位和担架数） ≥4人 2.22.2 设备预备装备最小质量 ≥250kg 2.23 电源 2.23.1 车辆应具备220v外接电源线缆（≥20m）,并在车辆外部安装连接器，能够为附加电池充电以及驻车时为医疗舱设备供电 2.23.2 发电机 ≥960w 2.23.3 启动蓄电池 ≥80Ah 2.23.4 附加蓄电池 ≥80Ah 2.24 警灯警报系统 2.24.1 驾驶室安装警报、警灯控制按扭。 2.24.2 车顶安装100w车外扩音器内置于警报器 2.24.3 车顶前部安装长排警蓝色LED双侧爆闪灯 2.24.4 车厢两侧安装不得少于4个嵌入式LED警灯 ，车辆尾部不得少于2个嵌入式LED警灯蓝色长亮灯。 2.25 防火 2.25.1 车厢内部结构及装饰材料的防火性能应符合GB8410-2006 汽车内饰材料燃烧特性的要求 2.25.2 应设不少于2个2kg以上的灭火器，驾驶舱和医疗舱各一个，位置应在方便取放的位置。 2.25.3 ★急救智能辅助系统：利用物联网传感技术、无线通信技术对车辆、车载医疗设备智能管理。主要电瓶余量、胎压，车载医疗设备氧气余量、多参数监护仪、呼吸机、急救医器械自动检测、确认(充电量)。通过人工智能技术自动识别急救车运行每个环节实现自动辨别。例如乘、驾人员上识别、病人转运识别等为急救中心提供依据。 3、监护型救护舱 3.1 ★内饰使用高分子材料一次成型 3.2 医疗舱的厢体、侧围、前后围和车顶的厢板及连接部位密封良好，使车辆保温性能稳定，防噪音及粉尘的性能应达到高等级客车标准。 3.3 保温层须防虫、防霉、阻燃、无毒、不吸水，封闭层应成整体完整结构、无缝隙，耐磨、耐腐蚀、耐高温和高压水流冲刷。 3.4 医疗舱内部装饰应阻燃、防水易冲洗、易消毒并不易变质、变色。 3.5 医疗舱内箱、柜的边缘均为过渡软包装圆角装饰，内部表面没有尖锐的物体。 3.6 所有医疗设备的挂钩，托架应紧贴舱壁安装，周围有保护设施，储物柜的材料应防水，并方便清洗和消毒,不得用地毯、布面和纤维。 3.7 地板 柳桉芯地板（采用防火环保地板胶） 3.8 地板革 易清洗、可消毒进口地板革（表面嵌石英砂） 3.9 中隔墙