高配桥传动计算【2014417,端面从右往左看】.docx

高配桥传动计算1传动简图端面图从右往左看：1.1齿轮参数齿轮齿数模数mn压力角螺旋角旋向变位系数L1130822.516右0L2137822.58左0L2237822.516左-0.107L3145822.58右-0.221.2输入参数根据变速箱输出转矩和转速，可以确定此传动系统的输入参数。变速箱输出参数如下表：档位传动比转矩转速比例Q14273114000.025Q22.67237516000.4Q32.01237516000.25Q41.35176821510.2Q51221721330.1Q60.67150021450.005H15015H23.46273114000.005此传动系统的输入参数如下表：档位比例转矩转速Q10.02510924350Q20.46341.25599.2509Q30.254773.75796.0199Q40.22386.81593.333Q50.122172133Q60.00510053201.493H1065271.8447H20.0059449.26404.6243传动系统每根轴上的转矩和转速如下表：档位L1轴L2轴L3轴Q1转矩1092413472.9316386转速350283.7838233.3333Q2转矩6341.257820.8759511.875转速599.2509485.8791399.5006Q3转矩4773.755887.6257160.625转速796.0199645.4215530.6799Q4转矩2386.82943.723580.2转速1593.3331291.8921062.222Q5转33325.5转4591422Q6转51507.5转速3201.4932595.8052134.328H1转矩14064.6517346.421096.98转速271.8447220.4146181.2298H2转矩9449.2611654.0914173.89转速404.6243328.0737269.7495备注：计算传递的转矩时，没有考虑齿轮和轴承的传递效率，全部按照100%传递。2受力分析2.1前1档2.1.1 L1轴L1轴受力图如下：圆周力径向力轴向力 T——输入转矩,N.m。——分度圆半径。结果：dFtFrFa249.671987506.8637707.2425092.19将齿轮受力分解为XY平面（Y方向）和XZ平面（Z方向）上的受力：θ(度)FxFyFz25.75-25092.295199-4054.09将齿轮受轴向力产生的弯矩分解为XY平面（Z方向）和XZ平面（Y方向）上的弯矩：MzMy13608592821353列方程：XY平面（Y方向）XZ平面（Z方向）得：L总126.4L163.2左轴承Fy1Fz1右轴承Fy2Fz2　-58365.8-20293.8　-36833.224347.882.1.2 L2轴L2轴受力图如下：圆周力径向力轴向力 T——输入转矩,N.m。——分度圆半径。结果：dFtFrFaL21齿298437707.2412669.39L22齿307.928687506.8637707.2425092.19将L21齿轮受力分解为XY平面（Y方向）和XZ平面（Z方向）上的受力：θ(度)Fx1Fy1Fz112.41-12669.479937.59-56199.4将齿轮受轴向力产生的弯矩分解为XY平面（Z方向）和XZ平面（Y方向）上的弯矩：Mz1My1-406924-1849255将L22齿轮受力分解为XY平面（Y方向）和XZ平面（Z方向）上的受力：θ(度)Fx2Fy2Fz225.7525092.19-951994054.093将齿轮受轴向力产生的弯矩分解为XY平面（Z方向）和XZ平面（Y方向）上的弯矩：Mz2My216783933479669列方程：XY平面（Y方向）XZ平面（Z方向）得：左轴承　Fy1Fz1右轴承　Fy2Fz2-53217.241366.8768478.610778.44L总392.1L169.8L2327.32.1.3 L3轴L3轴受力图如下：圆周力径向力轴向力 T——输入转矩,N.m。——分度圆半径。结果：L31齿dFtFrFa363.537990147.437707.2412669.39将齿轮受力分解为XY平面（Y方向）和XZ平面（Z方向）上的受力：θ(度)FxFyFz12.4112669.39-79937.656199.4将齿轮受轴向力产生的弯矩分解为XY平面（Z方向）和XZ平面（Y方向）上的弯矩：MzMy-494907-2249094列方程：XY平面（Y方向）XZ平面（Z方向）得：左轴承