隧道临时驻地、拌合站、钢筋场临建施工方案.docxVIP

目 录第一章 编制说明21.1.编制依据21.2.编制范围21.3.编制原则2第二章 临建工程总体规划22.1.建设目标42.2.质量目标42.3.安全目标42.4.环保水保目标42.5.文明施工目标42.6.成本目标52.7.农民工工资清欠目标52.8.施工组织管理机构5第三章 临建施工方案63.1.临建准备63.2.临建工程8第四章 质量与工期保障214.1.工期保证体系及保证措施214.2.工程质量管理体系及保证措施24第五章 安全生产管理体系及保证措施295.1.安全管理机构295.2.安全管理保证措施31第六章 自然、地质灾害及突发事件应急处理326.1.方针与原则326.2.应急资源326.3.组织机构及责权326.4.应急启动程序336.5.教育、培训与演练336.6.施工现场的应急处理设备和设施管理33第七章 环境保护、水土保持保证体系及保证措施357.1. 环境、水土保护理念357.2. 环境、水土保护措施35第八章 文明施工及保证措施398.1. 文明施工组织机构及文明施工保证体系398.2. 文明施工措施40附件142第一章 编制说明1.1.编制依据1、《重庆渝长（扩能）高速公路标准化建设管理办法》；2、《重庆高速公路施工标准化指南》；3、《渝长高速公路YCTJ7合同段设计文件和合同文件》；4、《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40-2011)；5、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；6、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）；7、重庆北新渝长公司下发的相关文件、资料、技术规范；8、重庆渝长高速扩能项目施工图纸；9、国家现行的相关安全法律、法规、规范等；10、根据项目现场特点及周边地理条件。 1.2.编制范围重庆渝长（扩能）项目YCTJ7合同段临建工程施工方案编制内容主要包括：隧道临时驻地建设、隧道喷射砼拌合站建设、隧道钢筋加工场等临建工程。1.3.编制原则严格执行重庆北新渝长高速公路建设有限公司招标文件、相关技术规范、文件及“五化”建设要求等，制定切实可行的措施，确保临建工程施工质量、安全、工期、环境保护和水土保持等达到建设单位的要求。第二章 临建工程总体规划重庆至长寿高速（扩能）项目（简称“渝长高速”）是国高网中东西向大动脉G50沪渝高速公路的重要组成部分，也是重庆市高速公路网中的“第七条射线”。该高速公路于2000年建成，全长85公里，设计速度80公里/小时。其中上桥至鱼复段目前已成为重庆主城区的城市快速路，鱼复至长寿段（双向四车道）仍作为高速公路运营。渝长高速是目前长江以北重庆主城唯一的一条东北向出行的高速公路通道，是连接重庆市都市核心区与城市发展新区、渝东北生态涵养区重要高速公路通道，也是连接主城区、两江新区与长寿区的干线通道。近年来，随着沿线区域社会经济的快速发展，渝长高速的通行能力逐渐难以满足通道内的交通出行需求。本项目作为渝长高速的扩能改造项目，对缓解渝长高速的拥堵、提升通行能力，促进沿线社会经济发展具有重要意义。图1-1 项目地理位置图本合同段位于重庆市长寿区晏家镇境内，起点桩号为K28+100，终点桩号为K31+176，路线全长3.076公里。分部分项工程主要包括路基及附属工程、涵洞、天桥、碾盘寨大桥和唐家嘴隧道进口等工程。渝长高速（扩能）项目YCTJ7合同段,起讫里程为K28+100～K31+176，起点位于沙溪村宝灵寺组的东侧（K28+100～K28+582），其中人行天桥位于K28+165，经宝灵寺组的碾盘寨大桥（376m）跨沙溪村村道，一段路基穿过包家沟长742m（K28+958～K29+700），其中包家沟与吴家沟接邻处有一砼拌合站坐落于我段路基上，路线由南向北展线，过包家沟经吴家沟，有一车行天桥（K29+700）上跨路基，经吴家沟（K29+700～K30+060），穿唐家嘴隧道（1116m），从隧道进口下穿三条铁路（郑渝铁路、沪蓉铁路、化工园区专线），本标段终点（K31+176）位于唐家嘴隧道中间，与第八标段相接，全长3.076公里。本标段延线主要道路有国道G319线以及现有的乡村路和地方道路，主要有一些山间沟谷。2.1.建设目标按照“五化”建设要求创建高标准的文明工地、信守合同单位。2.2.质量目标标准化建设以《高速公路施工标准化技术指南〈工地标准化〉》为依据，质量控制以《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）为准绳，认真组织临建施工，确保临建工程验收评定达到优良标准。2.3.安全目标建设过程中确保不发生重大安全事故，避免特大安全事故发生；无人身重伤及以上事故；无等级火警事故；无机械及交通事故；无责任行车事故。2.4.环保水保目标临建施工中采取完善的环保、水保措施，将废水、弃碴、泥浆以