接触网下锚安装(二院).docVIP

编号：网013 新建向莆铁路江西段接触网工程 接触网下锚安装安全技术交底 (乐化东至设计分界) 编审：何福勇 批准：张程宏 中铁电化集团西安电化公司向莆项目部工程科 二0一0年十月十二日 接触网下锚安装安全技术交底 一、适用范围： 本技术交底适用于向莆线乐化东至设计分界、湾里支线、动车所接触网下锚安装施工； 二、编制依据： 1、中铁电化局向莆四电集成项目经理部下发的《接触网线索架设施工作业指导书》； 2、铁道部经济规划院发布的《接触网悬挂下锚安装图》（通化（2009）1005）、《接触网安装说明图》（向莆南枢施网60）图。 3、向莆线南昌枢纽二院《接触网施工技术交底》 4、《铁路电力牵引施工规范》TB10208-98 5、《铁路电力牵引供电工程施工质量验收标准》TB10421-2003 6、《客货共线铁路电力牵引供电工程施工技术指南》TZ 10208-2008 7、《客运专线铁路电力牵引供电工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2006】167号） 三、下锚安装前必须完成的工作量： 1、下锚支柱整正符合技术要求。支柱顶向顺线路拉线侧倾斜不得大于100mm 2、需要加固的锚柱、拉线基础必须加固完成； 3、现场核对图纸，确保拉线基础位置、型号（双拉、单拉）正确。 4、检查拉线基础外观符合设计要求，若存在严重质量问题的及时通知工程科。 5、检查基础底板是否合格，对于不合格的的底板不得进行安装，及时通知基础施工单位更换拉线底板。 四、下锚安装 1、下锚底座安装高度：二院范围内接触网下锚设计原则，承力索下锚不抬高，接触线抬高500mm。安装时一定要按照设计高度，补偿方式、支柱类型、导高等综合考虑下锚安装高度及形式；一般情况下接触网支柱有下锚预留孔的尽量采用孔内安装（如H型钢柱等），没有预留孔的按照以下原则进行选择： （1） Φ350等径杆、钢管柱导高为6400（5500）mm时滑轮组全补偿线锚角钢安装高度距轨平面高度为7150（6250）m，承锚角钢安装距轨平面高度为7950（7050）mm。 （2）格构式钢柱下锚采用棘轮补偿，承力索、导线下锚同在同一支柱上落锚时，导高为6400（5500）mm时，钢柱棘轮承、线锚角钢安装高度分别为7950（7050）mm、7050（6150）mm；承力索、接触线在不同支柱分开下锚时，安装高度同上。 （3）无补偿下锚承、导下锚角钢安装高度同上。 2、补偿装置选用： （1）正线路基地段、箱梁区段，车站正线内均采用铝合金滑轮补偿装置））附件1：二院范围内可能用到的接触网下锚安装图号材料选用表 （1）正线全补偿（1:3+1:4、1:3+1:3） 序号 支柱类型 承导角钢选用 双环杆（承） 双环杆（导） 双环杆（与补偿联接） 安装图号 1 H型钢柱 （滑轮组补偿） 承、导孔内安装 T250 （Φ18） T750 （Φ18） 承T1530（Φ18） 导T1130（Φ18） 1005-19、20 2 H型钢柱 （棘轮补偿） 棘轮承锚框架 棘轮承线锚框架 — — 承Φ18-175 导Φ18-175 1005-23 3 硬横跨钢柱、等径杆 （全补偿） 承外包安装 导外包 T250 （Φ18） T750 （Φ18） 承T1530（Φ18） 导T1130（Φ18） 1005-13、14 4 格构式钢柱 （棘轮补偿） 棘轮承锚框架 棘轮承线锚框架 — — 承Φ18-175 导Φ18-175 1005-29 5 格构式钢柱 （滑轮组补偿） 承钢锚角钢 导特型钢锚角钢 Φ18-700 Φ18-700 承T1530（Φ18） 导T1130（Φ18） 1005-26 （1:3+1:3） （2）无补偿 序号 支柱类型 承导角钢选用 双环杆（承） 双环杆（导） 杵环杆（与补偿联接） 安装图号 1 H型钢柱 （无补偿） 承、导孔内安装 —— —— 承、导Φ16-2930 1005-24 2 硬横跨钢柱、等径杆 （无补偿） 承、导外包安装 —— —— 承、导Φ16-2930 1005-18 3 格构式钢柱 （无补偿） 承、导外包安装 —— —— 承 Φ16-2930 导 Φ16-2330 1005-30 （3）中锚用杵环杆为均为Φ16-2930，安装图号为1005-31 （4）若发现上表中与现场有缺失部分安装图号，请及时于工程科确认。 附件2： 接触网连接螺栓紧固力矩标准 序号 标准代号 名称 螺栓直径（mm） 螺栓紧固力矩（N.m） 1 TB2075.5--90 定位线夹 10 25 2 TB2075.6--90 铝定位线夹 10 25 3 TB20