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本章主要内容
直齿轮、斜齿轮、锥齿轮:
1、齿轮的主要失效形式及相应的计算准
则 ;
2、齿轮的受力分析;
3、齿轮弯曲疲劳强度计算;
4、齿轮接触疲劳强度计算;
5、齿轮的结构设计
§1 概 述 斜齿传
§1 概 述
一、传动类型
平行轴: 直、斜、人字齿、内啮合
轴相对位置 相交轴:圆锥
交错轴:螺旋齿
齿 形 渐开线、圆弧、摆线、正弦曲线
闭式传动:全封闭,润滑好,重要传动
封闭形式 开式传动:不封闭,易磨损,不重要传动
半开式传动 :半封闭,介于上两者之间
二、主要特点
• 传动比稳定
• 效率高,
• 结构紧凑,工作可靠,寿命长,
• 成本高 不宜中心距大的传动
三、主要参数
标准参数:m、 α 、 h *、c*
a
其它参数:Z 、d
精度等级: 1 (高) 12 (低) 常用6 -8级
三、齿轮的失效形
三、齿轮的失效形
疲劳折断
轮齿
整体 过载折断
整体塑性变形
齿
轮 点蚀
失 磨损
效 齿面
胶合
齿面塑性变形
其它 腐
1、轮齿折断
齿根弯曲疲劳折断:
交变弯曲应力σF 作用 应力集中 疲劳裂纹
疲劳折断
过载折断
直齿 —— 全齿折断 斜齿 —— 局部折断
提高轮齿抗折断措施:
• 减小应力集中 —— 加大齿根圆角半径
• 增加支承刚性 —— 受载均匀
• 提高轮芯强度、韧性
• 齿面强化处理 —— 喷丸、滚压
2、轮齿整体塑变
σ →→σ
max s
轮齿整体塑变
点蚀
3、齿面点蚀
润滑良好的闭式传动的主要失效形式。
现象:
在变化的σH 作用,因疲劳产生的麻点状损伤现象。
过程:
σ 作用——初始裂纹——扩展——金属碎屑
H
后果:振动、噪声
措施:
• 提高硬度
• 低速时,提高润滑油粘度
• 高速时,采用喷油润滑
点
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