第369Y章合并轮机室和锅炉室须视为单一舱间十.docVIP

第369Y章合并的轮机室及锅炉室须视为单一的舱间十 摘要：本文主要介绍了第369Y章合并的轮机室及锅炉室须视为单一的舱间的主要内容。 (c)楼梯; (d)洗手间; (e)舱房; (f)办公室; (g)病室; (h)理发室; (i)不设烹调装置的茶水间; (j)贮物柜; (k)游戏及消遣室; (l)与任何上述所列者相类的舱间，以及通往拨作乘客或船员用的该等舱间的围壁通道;“特种舱”(special category space) 指任何在舱壁甲板之上或之下并拟用以运载汽车的围封舱间，而该等汽车在其油缸内备有燃料供其本身推进用，又该舱间能让该等汽车驾驶进出，亦让乘客出入; “气体安全舱”(gas safe space) 即限制烃气或其他易燃气体或有毒气体进入的舱间; “气体运输船”(gas carrier) 指建造或改造为并用作以散装形式运载列于以下规则之一的任何液化气体或某些其他易燃物质的液货船─ (a)《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》第19章; (b)《散装运输液化气体船舶构造和设备规则》第XIX章，以适用者为准; “现有船舶”(existing ship) 指并非新船舶的船舶; “封闭式滚装货舱”(closed ro/ro cargo space) 指既不属开放式滚装舱间，亦不属露天甲板的滚装货舱; “控制室”(control room) 指位于推进机舱之内或之外的房间，而从该房间可控制推进机械及锅炉; “控制站”(control stations) 指无线电或主要导航设备、应急动力源、中央火警指示设备、火警控制设备、或灭火装设所在的舱间，或位于推进机舱外面的控制室; “货物区”(cargo area) 指设有以下设施的船舶部分─ (a)液货舱、污水舱及货泵房;及 (b)与液货舱毗邻的以下舱间：即泵房(货泵房除外)、空隔舱、压载舱及空舱，并由最靠近船首的该等液舱或其他舱间向船首的一端起，沿纵向延伸至最靠近船尾的该等液舱或其他舱间向船尾的一端止，并沿横向延伸至船舶的整个宽度，以及在该船舶部分之上的甲板区;“货物控制站”(cargo control station) 指某舱间而从该舱间可控制任何货物的装载、排放或转驳; “货泵房”(cargo pump room) 指用作装载、排放或转驳货物的泵所在的房间; “货船”(cargo ship) 指并非客船的任何船舶; “货舱”(cargo spaces) 即所有载货用的舱间，包括货油舱、污水舱及通往上述舱间的围壁通道; “商船公告”(Merchant Shipping Notice) 指称为Merchant Shipping Notice 并由联合王国运输部发出的公告，亦包括对修订或代替该公告的任何文件的提述，而该文件为获处长批准并在宪报公布表明此意者; “液货船”(tanker) 指建造或改造为以散装形式运载易燃液体货物的货船; “《国际海运危险货物守则》”(International Maritime Dangerous Goods Code) (the IMDG Code) 指由国际海事组织出版并名为International Maritime Dangerous Goods Code的守则(1977年版)，并由第1至20号修订所修订者; “《国际散装运输危险化学品船舶构造和设备规则》”(International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk) 指国际海事组织藉决议 MSC(4)(48)采纳名为International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Dangerous Chemicals in Bulk的规则; “《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》”(International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk) 指国际海事组织藉决议 MSC5(48)采纳名为International Code for the Construction and Equipment of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk的规则; “连续“B”级舱内铺板或衬板”(Continuous “B” Class ceiling or lining) 指由“B”级隔板构成的舱内铺板或衬板，并且只在“A”级或“B”级隔板处终止; “开放式滚装货舱”(open ro/ro cargo sp