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滑模式摊铺机施工水泥混凝土路面裂缝控制摘要：水泥混凝土路面板产生裂缝的根本原因在于其拉伸强度不能抵抗所受到的各种应力，而这种应力是由于混凝土体积变化或受力变形引起的。滑模摊铺的水泥混凝土路面最常见的早期裂缝有横向裂缝( 断板) 、龟裂及路基沉降引起的不规则裂缝等等。本文主要介绍了滑模摊铺水泥混凝土路面裂缝的产生、防治方法及处理措施。 关键词：滑模摊铺机，混凝土路面，裂缝控制 Abstract: the cement concrete pavement board cracks the fundamental reason for the tensile strength can’t resist by all kinds of stress, and the stress is due to concrete volume change or deformation cause. Sliding mode of paving cement concrete pavement of the most common early cracks have horizontal crack (can), cracked and roadbed settlement of irregular caused cracks, and so on. This article mainly introduced the sliding mode paving cement concrete pavement, the cracking of the prevention and control methods and treatment measures. Keywords: sliding mode paver, concrete pavement, the crack control 中图分类号：TU37文献标识码：A 文章编号： 前言 水泥混凝土路面的滑模摊铺机施工具有速度快(平均速度1.0m/min左右)、规模大(按11.0m宽26cm厚的路面每昼夜可施工700m左右)、一次摊铺成型，路面密实程度高、平整度好等优点。但是正因为滑模施工规模大、速度快，后续养生工作不及时，容易造成表面裂缝。 1 裂缝的产生及类型 混凝土在初凝前，受外界气温、风速等因素影响，表面容易产生裂缝，按其影响因素不同，可把裂缝分为：温差裂缝、塑性收缩裂缝；按其开裂形状不同，可把裂缝分为纵向裂缝、横向裂缝和放射状裂缝。实际上裂缝的产生是多种类型的组合。 2 裂缝产生的成因分析 2.1温差裂缝 温差裂缝在面板中间，宽度可达3~4mm，表面仅0.3mm左右，底部未裂通，长短不一，形状不规则，互不连续。 2.1.1产生温差裂缝的原因 2.1.1.1原材料过热 因原材料过热，造成混凝土基础温度过高。一是砂石料因太阳直射，料堆表面以下一定深度的温度过高，集料占有80%以上的份额，因此，这是搅拌出的混凝土温度过高的主要原因。二是水泥和水的温度过高，水泥用量345kg/m3，其份额尽管只占混凝土的14%，但由于水泥加水搅拌时，立刻释放出第一个水化热量高峰，对混凝土温升仍有不小的作用，不可忽视。实际测温表明，当水泥温度比气温高30℃，即水泥搅拌温度为60℃时，可使混凝土温度提高4.5~5.6℃平均升高5℃左右；当水泥温度比气温高20℃时，即水泥搅拌温度为50℃左右。可使混凝土温度提高2.5~ 3.4℃，平均升温3℃左右。 2.1.1.2水泥的水化热大 通过对使用中热525号普通硅酸盐水泥摊铺路面进行实测：上午11时气温35℃，刚搅拌出的混凝土温度38℃左右时，摊铺路面(板厚26cm)经喷养生剂并覆盖塑料薄膜3~4小时后，在面板下部3cm，中部和上部3cm处测出的温度分别是43℃、49℃和44℃。不覆盖时的温度分别是41℃，46℃和43℃。实测证明：使用中热525号水泥摊铺路面的水化热可使混凝土面板表面、中部及底部温度升高3℃、8℃和5℃左右。 2.1.1.3太阳辐射温升 在太阳的强烈辐射下，刚摊铺的水泥混凝土路面与硬化后的路面温度差别很大，硬化路面日照下温度可达到57℃。而未硬化的新鲜湿水泥混凝土路面由于水分的蒸发，温度要低得多。塑料布覆盖条件下，在紫外线和紫外线的辐射下，路面温度在水化热(热量有散失)基础上，最高温度峰值，表面提高了5℃，中间提高了3℃，底部仅提高1℃。 2.1.1.4温差过大且降温速率过快 夜间温度过低，总温差过大，降温速率过快，也是形成温度裂缝的重要直接原因之一，热天施工只要降雨又刮风，不仅在夜间，白天也会因降温速率过快而产生温度裂缝