基于CFD的某V型船用柴油机活塞环断裂故障研究-江苏科技大学学报.PDFVIP

第２４卷第２期 江苏科技大学学报（自然科学版） Ｖｏｌ．２４Ｎｏ．２ ２０１０年４月 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＪｉａｎｇｓｕＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙｏｆＳｃｉｅｎｃｅａｎｄＴｅｃｈｎｏｌｏｇｙ（ＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅＥｄｉｔｉｏｎ） Ａｐｒ．２０１０ 基于ＣＦＤ的某Ｖ型船用柴油机活塞环 断裂故障研究 苏石川，王　慧，陈永杰，郑洪俊，王　乐，顾　祥 （江苏科技大学 船舶与海洋工程学院，江苏 镇江２１２００３） 摘　要：针对某船用１２缸Ｖ型柴油机第２缸活塞环经常断裂的现象，应用ＣＦＤ方法对其进行分析判断，结果表明：由于缸 体水套中存在大范围的高温区和低流速区，活塞环处的热负荷及由温差产生的内部热应力增大，使活塞环发生断裂故障． 通过对缸体水套进行结构改进，减小其最高温度及高温区域面积，可降低活塞环热负荷及应力，进而降低了活塞环断裂 频率． 关键词：活塞环；断裂；ＣＦＤ分析；温差；热应力 中图分类号：Ｕ４６４１３３；ＴＫ２４３２　　　　　文献标志码：Ａ　　　　　文章编号：１６７３－４８０７（２０１０）０２－０１５６－０４