科技创新增程式电动汽车动力系统设计与仿真研究.pdfVIP

学兔兔 汽 车 工 程 2011年(第33卷)第l1期 Automotive Engineering 、 2011l89 增程式电动汽车动力系统设计与仿真研究术 周 苏，牛继高，陈风祥，裴冯来 (同济大学汽车学院，上海 201804) [摘要] 针对电动汽车续驶里程短的问题，为开发的增程式电动汽车动力系统进行了结构分析和主要参数匹 配。基于AVL．Cruise／Simulink联合仿真平台，采用定点能量管理策略，对设计的动力系统进行了仿真验证。结果表 明，整车动力系统的设计和参数匹配比较合理，能实现增程器的高效工作和有效延长电动汽车的续驶里程。 关键词：增程式电动汽车；增程器；动力系统；设计；仿真 A Study on Powertrain Design and Simulation for Range-extended Electric Vehicle Zhou Su，Niu Jigao，Chen FengxiangPei Fenglai College ofAutomotive Engineering，Tongfi University，Shanghai 201804 [Abstract] In view of th6 problem of short driving range of pure electric vehicles，the structural analysis and key parameters matching for a range—extended electric vehicle developed ale conducted．Based ．on AVL—Cruise／ Simulink CO-simulation platform with an on—off power management strategy adopted，a simulation verification is con— ducted on the powertrain designed．The results demonstrate that the powertrain designed and parameters matching are relatively rational，SO the highly efficient operation of range extender can be achieved with the driving range of e— lectric vehicle effectively extended． Keywords：range-extended electric vehicle；range extender；powertrain；design；simulation REEV的相关文献不多。文献[3]中采用三步骤设 日IJ舌 计法对燃料电池汽车动力总成进行了结构配置和参 数匹配。文献[4]中针对油电混合车辆提出了工程 电动汽车(electric vehicle，EV)因目前的动力 分析和仿真校验相结合的参数匹配方法。 蓄电池能量密度较低，其一次充电可实现的续驶里 从工程实际出发，合理地选择动力系统的参数， 程还达不到燃油汽车一次加油的续驶里程。为了延 才能充分保证REEV的整车动力性和续驶里