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学兔兔
汽 车 工 程
2011年(第33卷)第4期 Automotive Engineering
2011068
基于MATLAB／Simulink的汽车减振器外
特性仿真与性能分析术
徐中明 ，李仕生 ，张志飞 ，杨建国
(1．重庆大学，机械传动国家重点实验室，重庆 400030； 2．重庆大学机械工程学院，重庆 400030)
[摘要] 基于流体力学和弹性力学理论，应用环形薄板阀片受均布载荷作用时的挠曲变形解析式，建立了双
筒液压减振器的详细数学模型。在MATLAB／Simulink环境下对模型进行仿真，其结果与试验数据符合较好。同时
用该模型详细分析了减振器阀系各参数对减振器阻尼力的影响和控制规律。
关键词：减振器；数学模型；外特性；仿真；试验
External Characteristics Simulation and Performance Analysis of
Automotive Shock Absorbers Based on MATLAB／Simulink
Xu Zhongming 一，Li Shisheng ，Zhang Zhifei ＆ Yang Jianguo
1．Chongqing University，State Key Lab ofMechanical Transmissions，Chongqing 400030；
2．College of Mechanical Engineering，Chongqing University，Chongqing 400030
[Abstract] By applying the analytical formulae for the deformation of annular lamina valve under a uniform
load based on the theories of hydromechanics and elasticity mechanics，a mathematic model for the double—tube hy—
draulic shock absorber is established．A simulation is conducted on this model by using MATLAB／Simulink with a
result agreeing well with test data．In addition，the rules of the influence and control of the valve system parameters
on the damping force of shock absorber are also analyzed in detail．
Keywords：shock absorbers；mathematic models；external characteristics；simulations；tests
采用“阀片+复原阀弹簧”、底阀阀系采用“纯阀片”
HIJ吾 结构的减振器，工作过程中底阀阀片产生“受均布载
荷作用的环形薄板阀片挠曲变形”，而采用此方法建
减振器是汽车的重要组成部分，其性能直接影 立减振器数学模型的文献却很少。同时，研究减振
响汽车的乘坐舒适性和操纵稳定性¨ J。但传统设 器阀系各结构参数对减振器阻尼力的影响和控制规
计方法主要根据经验确定
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