ANSYS二次开发在汽车覆盖件焊装偏差分析中的应用-必读.pdfVIP

Aul0ManufacfufingTechn0Il0gy汽车制造技术 ANSYS二次开发在汽车覆盖件焊装 偏差分析中的应用 李勇广 刘 渝 颜书毅 李 炜 李华东 (西华大学机械工程与 自动化学院，四川 成都 610039) 摘 要：作为焊装的误差源 ，冲压件本身的制造偏差对车身焊装质量有着非常重要的影响。为了控制汽车覆 盖件焊装变形偏差，分析了汽车覆盖件点焊装配过程 ，运用 了以等效应力反映零件偏差 ，用耦合节点 反映焊点来模拟焊装过程变形的一种简化有限元分析方法。在此过程中以应力数据文件为接 口，在 ANSYS中调用 C++可执行程序 ，解决了针对汽车覆盖件施加初始应力的问题 ，实现 ANSYS的二次 开发。 关键词 ：覆盖件 焊装 偏差 ANSYS 二次开发 中图分类号：TH161+．7 文献标识码 ：A ApplicationofSecondaryDevelopmentofANSYS inDimensionalVariation AnalysisforAutomobilePanelsWeldingAssembly LIYongguang，LIU Yu，YAN Shuyi，LIW ei，LIHuadong fSchoolofMechanicalEng．andAutomation，XihuaUniversity，Chengdu610039，CHN) Abstract：Stampingdimensionvariationsofautomobilepanels，asaerrorsoureeofweldingassembly，haveavery significantimpactonthequalityofautomobilebodyweldingassembly．Tocontrolthedeofrmation ofa weldedassembly，theresistancespotwelding assemblyprocessforautomobile panelsisanalyzed，and thenasimplifiedfiniteelementanalysismethod，inwhichpre—stressingwasusedtoreflecttheworkpiec- es’dimensionvariationand thenodecouplingmethodwasused toexpresstheweldingspot，isapplied to simulateweldingassemblyprocess．TheC++ applicationprogram isdeveloped torun inANSYSFEA softwarethroughstressdatafile，theproblem ofapplyinginitialstresstoautomobilepanelsisfinishedin thispaper． Keywords：AutomobilePanels；WeldingAssembly；Variation；ANSYS；SecondaryDevelopment ANSYS软件将结构 、热、流体 、电磁 、声学融为一 键 】。鉴于汽车覆盖件冲压制造偏差和薄板零件大 体，可广泛应用于众多的一般工程应用和科学研究领 柔性特点等因素，在焊装夹具上的定位 由传统的 “3—2 域，具有强大的有限元分析功能。但是 由于问题的复 — 1”定位方式转变为 “N一2—1” 定位方式 ，这种定位 杂性和特殊性 ，商业上通用 的有限元软件往往不能完 方式既能约束薄板的变形却又影响了薄板内部的应力 全满足用户的使用要求，需要进行有关的二次开发。 状态 ，增大 了焊装变形偏差分析的难度。 ANSYS软件具有 良好 的开放性 ，为用