基于SPS在汽车总装生产过程中的应用.pdfVIP

SPS在汽车总装生产过程中的应用 侯 炜 (上海交通大学，上海 200240) 【摘要】 介绍了随行配料系统(SPS)的内涵、原理及优缺点，并在此基础上概述了上海汽车在临港工厂 规划时运用 SPS的具体过程和实施效果，指出了在多品种混流生产方式下线边物料区域摆放困难的解决方式。 【Abstract】 TheadvantageanddisadvantageoftheconnotationandprincipleofSPSareintro． duced，andhow SAICmotorapplyitintheLinGangfactoryplanningisdescribed．Itcanprovidea waytoresolvetheissueoflinesidelogisticforthemulti—item mixedproduction． 【主题词】 配料系统 总装 汽车 通过生产管理系统发送至相应的物料配送 区，利 0 引言 用排序相对于生产的提前期配 出单车成组物料， 采用 自动化输送系统送至线边，最终实现整车 的 在现今汽车生产 中，装配线通常要求混流至 装配。与传统的物料批次配送方式相比，SPS的优 少两种平台的车型。在线体工位数不扩展的前提 点在于：减少 了取料这一不增值操作的时间；防止 下，操作工位边并不宽裕的物料存储区域就成为 错装，提高装配质量及线体开动率；降低工人的能 限制提高装配线柔性和工作效率的一个关键瓶 力要求及工作负荷 ；操作区域相对开放及可视 ；线 颈。此时，丰 田在其精益生产的理念中提出了一 体宽度缩小，提高场地利用率。 个有效解决该 问题 的方式——随行配料 系统 (SPS)。 2 SPS实际应用 1 SPS介绍 2008年上汽首次在临港工厂规划时考虑引入 SPS，并成立了由制造工程、物流、信息系统等多部 SPS是面向生产线成组供料的一种物料配送 门组成的项 目组，力保该系统能在工厂正式投产 方式，用于降低取料的复杂性及提高装配质量，适 前投入使用。 用于 自动化流水线。这种方式取消了线边的物料 首先，通过前期的调研发现，整车的内、外饰 存储料架，改为与流水线随动的物料架 。操作人 零件大多都有着体积大、重量轻、配置多、颜色件 员不再需要走出操作区域去取物料，取而代之的 多等特点，是最适宜于运用 SPS的区域 。所 以明 是由电子标签引导配料员选取物料 (离线)。配料 确了整车的内饰装配线及车门分装线作为SPS第 员选择并将物料放置在料车上，料车和流水线共 一 期项 目试点的线体。 同行走。 第二，确定随车配送的零件。受限于随行料 SPS原理是在车辆排序点采集车辆配置信息， 车／料架的尺寸限制，随车配送的零件基本划分为 收稿 日期：2010—08—23 · 50 · 上海汽车 2010．10 4类 ，中型零件、小零件、国产标准件及进 口标准 AGV通常按照导航方式划分，有 电磁导航、磁 件 ，定义见表 1。根据此定义，删选 出内饰、车门装 带导航及激光导航 。针对其在 SPS料车输送这个 配线需要上 SPS随行料车的零件 ，