轻型载货汽车离合器系统的设计与分析及指南.pdfVIP

24 技术纵横 轻型汽车技术 2013(5／6)总285／286 轻型载货汽车离合器系统的设计与分析 汪善玲 (南京依维柯汽车有限公司) 摘 要 随着汽车发动机转速、功率的不断提高和汽车电子技术的高速发展，以及整 车舒适性的不断提升，,z,．4il对离合器及其操纵系统的要求越来越高。提高离合器 的可靠性，适应高速发动机，增加离合器传递转矩能力和简化操纵，已成为离合器 的发展趋势。本文阐述 了轻型载货汽车液压离合器的主要结构形式、操纵系统构 成、主要参数的选择和系统的计算匹配，分析和研究了液压离合器在轻型载货汽 车中的技术方案可行性。 关键词：离合器 系统方案 设计分析 离合器热容量：单位压盘质量的滑磨功 1 设计 目标 ~71760Nm／kg 1．1 离合器系统基本要求 单位摩擦片面积的滑磨功 1)在任何情况下都能可靠地传递发动机的 ≤5．0Nm／mm 扭矩，并且传递扭矩的能力有适当的储备。 单位压盘质量的发动机功率 2)分离时要彻底 ，离合器从动部分的转动惯 ≤24．7kw／kg 量要小，以减轻换档过程在齿轮间的冲击并便于 单位摩擦片面积的发动机功率 换档。 ≤0．0017kw／mmz 3)接合时要平顺 ，以保证汽车起步时平顺， 单位摩擦片面积温升速率 没有抖动和冲击。 ≤2．91Nm／mm s12／ 4)避免传动系扭转共振，具有吸收振动、缓 操纵轻便、准确： 踏板力F ≤115N。 和冲击、减小噪声的能力。 分离时要迅速彻底，踏板工作行程 s在 80 5)有足够的吸热能力 ，散热通风 良好 ，以保 150mm范围内，最大行程不超过 180mm。 证工作温度不致过高。 离合器管路系统布置简单、流畅，同时考虑零 6)操纵轻便，以减轻驾驶员的负担。 部件的轻量化。 7)使用寿命要长。 2 竞品车型液压离合器系统分析 8)摩擦片的摩擦系数和作用在摩擦片上的 正压力在离合器使用过程中变化要小，力求离合 从竞品车型液压离合器系统分析的情况来 器性能保持稳定。 看，其踏板高度相差不大，均在 170mm左右。带离 1-2 离合器系统设计 目标 合器真空助力器的操纵形式，踏板力比较轻，能控 离合器传递扭矩能力：后备系数 制在小于或等于 130N的范围之内，几种代表车型 1．7≤ 6≤ 1．9 的比较情况见表 I所示。 轻型汽车技术 2013(5／6)总285／286 技术纵横 25 表 1 竞品车型离合器系统主要参数