轻型载货电动汽车车架的模态分析及指南.pdfVIP

学兔兔 开发研究 而 轻型载货电动汽车车架的模态分析 陈 伟 李 军 郭 超 王文宾 王宏雷 (重庆交通大学 机电与汽车工程学院 重庆 400074) 摘 要：本文以三维设计软件CATIA建立某轻型载货电动汽车车架的数模，并对车架进行模态分析， 在得到车架前l0阶固有频率和固有振型的基础上，将结果与汽车受到的激励频率进行对比分析，讨论 了车架与外部激励可能发生共振的情况。 关键词：电动汽车；CATIA；车架；模态分析 The Modal Analysis of the light electric truck Frame Chen Wei，Li Jun，Guo Chao， Wang Wen Bin， Wang Hong Lei (Machine and Automobile Institute of Chongqing Jiao tong University,Chongqing 400074，China) Abstract：At first，the CAD model of the frame was created by CATIA．Then the modal analysis was made by ANSYS WorkbenCh．Finally，we got the top ten natural frequency and corresponding modal type of the frame， compared with external excitation frequency of the frame，and discussed the condition of the flame may happen res0nan ce． Key words：Electric Vehicle；CATIA；frame；modal analysis 引言 1、模态分析理论基础 电动汽车车架承载着电动机、蓄电池、离合器、变 汽车车架是一个多自由度结构[3】。根据振动理论， 速箱、转向器、非承载式车身和货箱等簧上质量，还承 多自由度系统以某个固有频率振动时所呈现出的振动 受着传给它的各种力和力矩。汽车在行驶中常因路面不 形态称为模态。此时系统各点位移存在一定的比例关 平，车速和运动方向的变化，车轮、电动机和传动系统 系。不论何种阻尼情况，机械结构上各点对外力的响应 的不平衡，以及齿轮的冲击等各种外部和内部的激振作 都可以表示成由固有频率、阻尼比和振型等模态参数组 用而极易产生整车和局部的强烈振动。汽车的这种振动 成的各阶振型模态的叠加[4】。模态分析的核心内容是确 使汽车的动力性得不到充分的发挥，经济性变坏，同时 定描述结构系统动态特性的参数。 还影响汽车的通过性、操纵稳定性和平顺性，甚至损坏 车架作为一个多自由度系统，其运动的微分方程式 汽车的零部件和运载的货物，缩短汽车的使用寿命IJ J。 为： 模态是振动系统特性的一种表征，它实为构成各种 [M] )}+[c]{文(t)}+[K】{X(t))={F(t)) (1) 工程结构复杂振动的最简单或最基本的振动形态。通过 式中：[M]、[C]和[K]分别为弹性系统的质量矩阵、 模态分析可以得到结构的固有频率和主要振型，为振动 阻尼矩阵和刚度矩阵；{艾(t)}{文(t) {X(t)}分别为加速度 系统动态设计及故障诊断提供依据，同时，它也是谐响 向量、速度向量和位移向量；fF(t)}为动激励载荷向量。 应分析、瞬态动力学分析和谱分析的基础[2]。 在模态分析中，因结构阻尼较小，对固有频率和振 丽 译丽萌 学兔兔