浅谈汽车顶盖类拉伸模的调试方法及指南.pdfVIP

昆山仕泰隆国际机械模具城 全球招商热线：051220线) ST L 网址：WWW．stelong．com 浅谈汽车顶盖类拉伸模的调试方法 赵红伟 奇瑞汽车股份有限公司(安徽芜湖 241006) 【摘要】以某车型顶盖为例结合拉伸模的常用调试方法，在顶盖类拉伸模的调试过程中找 到了一些较为特别的调试方法。该方法缩短 了调试时间，降低 了调试成本，并且也能很好 地改善因工艺方案的不合理而造成的产品缺陷。 关键词：汽车顸盖；调试方法；拉伸模 中图分类号：TG385．2 文献标识码：B 文章编号：1671—3508—2010—11—20—422 Discusson theDebuggingM ethod ofDrawing DiefortheAutoTop Cover A【bstract]Takingthetopcoverforexamplecombiningdebuggingmethodcommonlyusedin drawingdie，foundsomespecialdebuggingmethod．Shorteneddebugtimeandreducedthecost， andimprovedtheproductdefectscausedbyunreasonableprocessscheme． Keywords：autotopcover；debuggingmethod；drawingdie 1 零件分析 2 对圆角清根处理 汽车顶盖如 图 1所示 ，材料 ：B180HI，料 厚 ： 模具实际加工无法满足顶盖类产品造型对产品 0．8mm，产品外形尺寸：2，943xl，325mm，该零件属汽车 棱线尺角的要求，因为通常情况顶盖的棱线处恰好是 外覆盖件 ，对表面质量要求较高，具有外形尺寸大、型 与外饰件的配合面。这样不仅产品尺寸进度要求高， 面复杂、拉伸深度深、前面有倒锥形状等特点。 造型轮廓要求也很严格，而且各项测试实验也受其影 覆盖件拉伸模 的调试对零件 的质量也起着至关 响很大。所以在数控加工结束后，通常采用R3mm的 重要的作用。模具调试的目的就是为了完善模具设 刀具清根，但是产品上有的圆角小于R3mm，由于受加 计者的意 图，弥补模具设计和制造上存在 的缺陷。 工对刀、切削余量等方面原因，凹尺区域难以加工完 模具间隙的大小、压边力的大小、拉伸筋的数量和位 全 ，必须由钳工再次修整。而钳工手工清根 ，保证不 置等 因素也都制约着拉裂和起皱等产品缺陷的产 了凹R完全到位。所以，钳工在研配压机上研模时 ， 生，下面谈谈在顶盖拉伸模调试过程中积累的一点 往往还要根据实际状态进一步清根 。由于板料成形 经验 由凸模决定 ，因此可对凹R作合理清角处理。圆角大 图1 顶盖产品图 《模具制造2ol1年第2期 ·39 · 淮安仕泰隆国际工业博览城 全球招商热线：051720线) ST L 网址 ：WWW stlep．com 于R3mm时凹 清角方法可以在三维模型中做出，但 整形，模具制造上就必须考虑到转角处的存料，这就 是网角小于R3mm时就无法在数控机床上加T，只能 需要在转角处沿网角设置一段拉伸槛，拉伸槛既保证 依靠钳T用砂轮机手T清角 倒锥 的材料流动的控制又增加顶盖拉伸后的刚性。 3 平衡法设