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Design of Expressway 2011.3.31 Concept Design specification: 《城市快速路设计规程》(CJJ129-2009) (Specification for design of urban expressway) Design standards Design speed 60km/h, 80km/h, 100km/h Lanes number 4, 6, 8 Lane width 3.5m, 3.75m Contents Basic section （基本路段） Entrance and exit （出入口） Speed change lane （变速车道） Viaduct（高架路） Basic section Basic traffic capacity LOS: (Class 3 should be selected in the design of the urban expressway) Basic section----Cross-section design Type of urban expressway Basic section-Cross-section design At ground Basic section----Cross-section design Viaduct Basic section----Cross-section design Viaduct-seperated Basic section----Cross-section design Viaduct Basic section----Cross-section design Excavated shape Basic section----Cross-section design Carriageway Basic section----Cross-section design Carriageway Basic section----Cross-section design Carriageway Basic section----Cross-section design Median strip (中间带）: 3m = 2m +2*0.5m （中间带= 中央分隔带+ 路缘带） or 混凝土分隔墩/中央分隔护栏+2*0.5m Curb side strip （两侧带） =1.5m+0.5m+0.25m （两侧带=分隔带+左右路缘带） Shoulder + cross slope + curb Basic section----Cross-section design Shoulder cross slope Basic section----Cross-section design Curb Basic section----alignment design 1 Basic section----alignment design Straight line Basic section----alignment design Radius of circular curve Minimum length of horizontal curve for small angle Minimum length of transition curve (spiral curve) Minimum radius of circular curve without transition curve Relative (profile) gradient Maximum superelevation resultant gradient Widening value of the inner lane Maximum grade/gradient Maximum and minimum length vertical slope Radius and length of vertical curve Basic section----alignment design Relative (profile) gradient Basic section----alignment design Superelevation transitions Basic section----alignment design Standard of relative (profile) gradient Resultant gradient Entrance and exit 1 Entrance
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