高速船与游艇设计61型线设计.pptVIP

 三、国内外计算机辅助型线设计系统 国外： 挪威 AUTOKON (二维线框造型) 西班牙 FORAN (二维线框造型) 瑞典 VIKING TRIBON (曲面造型) 英国 HULLTEC (曲面造型) 美国 ISDP CATLA 芬兰 NAPA (曲面造型) CADMATIC (曲面造型) 荷兰 NUPAS (曲面造型) 日本 HZS (三维线框造型) 国内： 上海造船工艺所 CSH (二维线框造型) 中国船舶工业总公司 CASIS/CAMS 上海交大和大连理工 MPSDS 武汉理工 长江大中型客船CAD (二维线框造型) 上海船舶运输研究所 CAES/CAD (三维线框造型) SDICAD （实体造型） 虽然一般的船舶设计软件可以在游艇设计中使用,但用船舶软件设计游艇,似乎有点杀鸡用牛刀的感觉.游艇的设计主要为艇体的造型设计,加部分的性能设计.诸如静水力曲线与大倾角性能计算.而大的船舶设计软件更侧重于设计制造等一体化.有很多诸如轮机管系设计,电气设计,施工的工艺设计,这些并不是游艇设计所必须的. 一般的游艇设计有两个基本模块:一是成型建模,二是简单的性能计算.有些公司的一整套的软件,会提供其它的扩展设计模块,如阻力计算,结构放样等. 在国外的游艇设计中,MAXSURF与RHINO是用得比较多的软件.在BOATDESIGN的论坛统计中,这两个软件并列第一. MAXSURF是澳大利亚的一款设计软件, 在设计软件的功能上,可谓最全的了.RHINO(犀牛)是一款小巧的三维建模软件,本身并没有游艇性能计算功能,但其有一款插件RHINOMARINE可与之无缝联接,进行性能的计算.其两者各有优势 总体上来说,MAX家族宠大,功能齐全,RHINO小巧实用,价格便宜.不过在我国,盗版使用得比较多。 RHINO（犀牛） 这是一款船舶制造业设计软件, 它包括了从船只结构建模, 分析, 及优化分系统工程。FlagShip 的结构设计能力就是基于此软件。 Rhino的建模能力、易学好用以及低价策略，已经成为船艇产业的标准工具了。拥有30年船艇软体开发经验的Proteus Engineering便将该司享有盛名的FastShip功能移植到Rhino后改名为RhinoMarine，并以四个分开的模组来加强Rhino在船艇设计与制作方面的功能。 RHINO（犀牛） ?RhinoMarine拥有快速、精确的流体力学与稳定性计算能力，而且非常容易从船身产生任何型式的剖面线。 RhinoMarine能将完整的流体力学与稳定性计算数值输出成Excel档在浏览器内观看结果。 RhinoMarine可以管理与追踪船体的重量与估价，并以RhinoMarine自己的树状管理员整理。所有船体物件都能以拖放方式在树状管理员排列顺序 autoship autoship 系列里主要包括: 1model maker(做重心文件及分舱) ; 2autohydro 用来做静水力计算 ; 3autoship 可以做线形设计; 4autoplate这个可以用来做外板展开、放样 5autoload则是主要用于装载计算机， 6其它系列，可以做航速预估等 四、型线图的作用 ②、型线图的作用 ③、型线图的由来 ④、船体型表面的绘制原理  三组截交线 一、棱形系数Cp和中剖面系数Cm的选择 在方形系数已确定的情况下，因Cp＝Cb／Cm，所以Cp的选择必须与中剖面系数Cm的选择一起来考虑。从阻力的影响来看，Cm是不重要的，因此，Cm的选择很大程度上是考虑与Cp的配合。 棱形系数Cp对船的剩余阻力Rr影响很大，而对摩擦阻力Rf影响极小．棱形系数对剩余阻力的影响随船的相对速度不同而变化。 低速时(Fn 0/18)，虽然选取小的Cp对剩余阻力是有利的，但此时兴波阻力的比例很小，因此Cp对总阻力的影响甚微。一般低速肥大船为提高装载能力和建造方便，Cm取值很大，所以Cp与Cb相差不大。 中速时(0．18 Fn 0．30)，船的兴波