缝翼扰流板A320.PPT

第一章 机体 中国民航大学 空管学院 一、飞机的发展与现状 按照航程的远近可以分为: 远程客机（航程在8000公里以上） 中远程客机（航程在5000公里以上） 中程客机（3000公里至8000公里） 中短程客机（航程在5000公里以下） 短程客机（航程在3000公里以下） 二、飞机的组成 1.机身 机身的结构形式 2.机翼 机翼的配置 机翼的结构形式 副翼 襟翼、缝翼 扰流板 副翼、襟翼、缝翼、扰流板 3.尾翼 4.起落架 5.动力装置 三、飞机的主要系统 四、驾驶舱 顶板 遮光板 中央仪表 中央操纵台 侧操纵台 * 第一章 机体 * 飞行器的分类 航空器：能在大气层内进行可控飞行的各种飞行器统称为航空器。 根据升力产生的原理可分为：轻于空气的航空器和重于空气的航空器。 航天器 1.飞机的发展 波音（包括原麦道）系列 ： B707、B727、B737、B747、B757、B767、B777等 MD90、MD11等 空客系列： A300、A318、A319、A320、A321、A330、A340、A380等 前苏联 图154、图204、图144等 安2 、安12、安24、安124 、安225等 伊尔76、62、18、14等 国产民用飞机 运5、运7、运8、运12等 新舟600、700 2.对飞机的要求 特殊要求 ： 1.空气动力要求（升力大、阻力小、稳定性、操纵性好） 2.强度、刚度要求 3.工艺要求 4.使用维护要求 基本要求： 安全 快速 经济 舒适 环保 3.民用客机的发展走向 1.机翼技术上 超临界翼型、大展弦比、“层流机翼”技术，减少飞机的阻力。 2.动力装置上 高涵道比、低油耗、低污染排放的发动机 3.燃料方面上 液氢，同重量液氢的能量比煤油高2.8倍，大大降低起飞重量。 4.制造材料上 广泛采用复合材料，减轻重量、发展融合体 飞机结构包括机身、机翼（包括襟翼、缝翼、副翼和扰流板）、尾翼，另外飞机还包括起落架、动力装置。 机身的主要用于容纳机组人员、乘客、货物和机载设备等。另外，机身把机翼、尾翼、起落架和发动机等部件连接成一个整体。 机身通常由大梁、桁条、隔框和蒙皮等组成。机身的结构形式也是随飞行速度的提高而不断改进的。 构架式机身 薄壳式机身 机翼是飞机产生升力的主要部件。 通常机翼下方安装有起落架和发动机。 机翼大部分内部空间经密封后用作存放燃油的油箱。 机翼上安装有襟翼、缝翼、副翼和扰流板。 目前,除了个别低速飞机仍是双翼机外，决大多数是单翼机。 单翼机的机翼在机身上的配置，可分为上单翼, 中单翼和下单翼三种型式。 机翼通常是由翼梁、桁条、翼肋和蒙皮等构件组成 整体结构机翼 副翼的作用是：是机翼产生滚转力矩，以保证飞机具有横侧操纵性。 副翼通常安装在机翼后缘外侧部分。 两种增升装置，用于改善飞机的低速性能。在飞机起飞和降落时放出，可以缩短飞机的起降滑跑距离。 扰流板是铰接在机翼表面的板，它只可以上偏。打开扰流板，可以使机翼的升力减小，阻力增加。扰流板分为空中和地面扰流板。 A320 尾翼包括水平尾翼和垂直尾翼，水平尾翼由水平安定面和升降舵构成，垂直尾翼由垂直安定面和方向舵构成。 水平安定面——用于飞机的纵向配平。 升降舵——用于飞机的俯仰操纵。 方向舵——用于飞机的方向操纵。 A320 地面支撑、运动、减速、着陆减震 提供拉力或推力 A320 A320 A320 A320 A320 A320 A320