纵向特性分析.docx

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2017-08-28 发布于湖北
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纵向特性分析

飞机实例一飞机类型：B747飞机、飞行参数：进近状态参数飞行状态与几何参数大气密度kg/m31.2312空速m/s67.36初始迎角°8.097328839721421重力加速度m/s29.8机翼面积m2510.95平均气动弦长m8.32104展长m59.74质量kg255826.09668Ix kg*m224679200Iy kg*m241352439.1Iz kg*m267393200Ixz kg*稳定性导数CL01.720372498911514CD00.255112405184623Cm00纵向气动导数Cm_V-0.09Cm_alpha-1.6Cm_alpha_dot-9Cm_q-25.5CL_V-0.23CL_alpha5.5CL_alpha_dot8CL_q7.8CD_alpha0.5CD_V0.22CT_V0CL_delta_e0.3CD_delte_e0Cm_delte_e-1.2Cm_delte_p0飞机模态分析Boeing747飞机进场阶段纵向特性其特征根分布如下图所示Boeing747纵向运动特征根分布Boeing747纵向模态特性模态命名短周期模态长周期模态特征根-0.480±6.210i0.0149±0.170i阻尼比0.611-0.0874无阻尼频率（rad/s）0.7850.171周期（s）8.00436.74半衰期/倍幅时（s）1.44446.520短周期模态长周期模态短周期模态比长周期模态比升降舵阶跃时域短周期响应升降舵阶跃时域长周期响应升降舵输入伯德图改变稳定性分析选择改变稳定性导数来实现纵向稳定性的变化改变阻尼特性分析选择改变稳定性导数来实现纵向稳定性的变化飞机实例二飞机类型：F4飞机、飞行参数：进近状态参数飞行状态与几何参数大气密度kg/m31.22569空速m/s70.1初始迎角°11.7重力加速度m/s29.8机翼面积m249.24平均气动弦长m4.88展长m11.8质量kg15059.3Ix kg*m232133Iy kg*m2159309Iz kg*m2181273Ixz kg*m32169静稳定性导数CL01.0CD00.2Cm00纵向气动导数Cm_V0Cm_alpha-0.098Cm_alpha_dot-0.95Cm_q-2.0CL_V0CL_alpha2.8CL_alpha_dot0CL_q0CD_alpha0.555CD_V0CT_V0CL_delta_e0.4CD_delte_e-0.1Cm_delte_e-0.58Cm_delte_p0飞机模态特性分析F4飞机进场阶段纵向特性其特征根分布如下图所示F4纵向模态特性模态命名短周期模态长周期模态特征根-0.462±0.610i0.0175±0.175i阻尼比0.604-0.0995无阻尼频率（rad/s）0.7650.176周期（s）8.2135.70半衰期/倍幅时（s）1.5039.61短周期模态比长周期模态比升降舵阶跃时域短周期响应升降舵阶跃时域长周期响应升降舵输入伯德图改变稳定性分析选择改变稳定性导数来实现纵向稳定性的变化改变阻尼特性分析选择改变稳定性导数来实现纵向稳定性的变化