基于交叉口处机动车交通行为概率的延误模型.pdfVIP

山东科学 第２５卷　第３期　２０１２年６月出版 ＳＨＡＮＤＯＮＧＳＣＩＥＮＣＥ Ｖｏｌ．２５Ｎｏ．３Ｊｕｎ．２０１２ ＤＯＩ：１０．３９７６／ｊ．ｉｓｓｎ．１００２－４０２６．２０１２．０３．００６ 基于交叉口处机动车交通行为概率的延误模型 张慧，张秀媛 （北京交通大学交通运输学院，北京 １０００４４） 摘要：通过分析信号控制交叉口处机动车的交通行为，利用交叉口的信号周期、有效绿灯时间，求得各种交通行为的概率 和平均延误时间，提出一种基于分析各种交通行为概率的交通延误的模型。以石家庄市中山东路与建设南大街交叉口 为例，采用Ｂｅｃｋｈａｍ模型对其进行交通流延误的计算。经过对结果的对比，误差为２％，在规定的误差范围内，说明基于 分析交通行为概率的延误模型可以为计算交叉口处车辆的平均延误提供一种估计方法，并且求得的平均延误也可以作 为评价交叉口服务水平的指标之一。 关键词：信号控制；交叉口