地方砂石开采政策对水泥混凝土路面工程能耗排放的综合影响分析.PDFVIP

第1卷 第5期｜Oct. 2015 TRANSPORTRESEARCH 交通运输研究 DOI：：10.16503/ki.2095-9931.2015.05.008 第1卷 第5期 |2015年10月 地方砂石开采政策对水泥混凝土路面工程 能耗排放的综合影响分析 谌偲翔，黄晓明 （东南大学 交通学院，江苏 南京 210096） 摘要：为分析水泥混凝土路面建设工程中地方政策有关砂石资源开采规定对能耗排放产生的影 响，通过对水泥混凝土从生产加工到投入使用全过程中各个环节所需材料以及能源量进行统计整 合，得到相应的气体排放总量，经汇总后以清单表格的形式列出，并对具体环节中原材料的能耗 排放占比进行了综合分析。以江苏省为例，因限制开采的明令要求将直接导致原材料运输距离增 大，对应的气体排放量占比也随之发生改变：当运距小于20km 时，砂石运输环节产生的气体排 放量在总排放量中占比较小，低于10% ；当运距增大至35km 时，占比增大至20% ；当进一步考 虑跨省运输时，砂石运输产生的气体排放占比将高达57% 。结果显示：地方政策的实施需要考虑 对全社会综合效益的影响；远距离运输应结合地理环境和交通设施，采取船运或铁路运输等形式 以减少气体排放量的增加；合理确定道路工程所需要的拌和站位置，尽量减少水泥混凝土的运输 距离，也可在很大程度上减少能耗排放总量。 关键词：水泥混凝土；砂石原料；能耗排放；综合效益；运距 中图分类号：U-9 文献标识码：A 文章编号：2095-9931（2015）05-0054-07 Comprehensive Effect of Local Aggregate Mining Policy on Energy Consumption and Emissions of Cement Concrete Pavement Engineering CHEN Cai-xiang,HUANGXiao-ming (SchoolofTransportation,SoutheastUniversity,Nanjing210096,China) Abstract: Inordertoanalyzetheeffectoflocalpolicyaboutaggregateminingonenergyemissionsin cementconcretepavementconstructionengineering,therawmaterialneededandenergyconsumption wasintegratedfromtheproductiontoconstructionofcementconcreteinthewholeconstructionprocess, thenthetotalamountofgasemissionwascalculatedandpresentedinlistformsbystatistics,soasto comprehensivelyanalyzeandcalculatethepercentageofenergyconsumptionandemissionsintotal transportofrawmaterials.TakingJiangsuProvinceasanexample,becauseofthelimitationsoflocalag⁃ gregateminingpolicy,thematerialtransportdistancewasledtoincrease.Whenthetransportdistanceis lessthan 20km,gasemissionsofaggregatematerialstransportaccountfor 10%ofthetotal;whenthe transportdistanceincreaseto 35k