混凝土输送泵施工特点期刊.pdfVIP

FAzHAN·BA|JlAzHENGMlNG 百家争鸣 混凝土输送泵施工特点 口 田忠庆 一、泵送混凝土的原理 拌和物质量不稳定主要反映在混凝土坍 水泥用量过大，无助于提高混凝土的可 泵性，相反在混凝土运输过程中，因黏 (一)泵送混凝土 落度过大(23．25cm)或过小(8cm)。 可泵送混凝土主要由水泥、砂、石 坍落度过大时混凝土基本可短距 度增加不但会加大坍落度的损失，而且 子、外加剂、水和粉煤灰组成，通过拌和 离输送．但长距离输送或稍在管内停歇 还增加了泵送混凝土的阻力引起堵管。 机搅拌后将各介质以小颗粒包裹大颗粒 就会出现堵管，其原因是混凝土已接近 处理方法是确定适合的水胶比，一 形成混凝土，使水泥浆均匀的包裹在粗 离析状态，再加上长距离输送时，因重 般最大水胶比宜为0．6，最好控制在 细骨料表面，在混凝土泵推力的作用下， 力原因骨料在管内逐渐下沉而产生分 0．4。0．6较好，胶合材料用量不应少于 携带粗细骨料在输送管道中以悬浮状 层离析破坏了润滑层，使混凝土不能以 300k咖，，但更应通过改善砂石骨料级 态向前运动，在这种状态下的混凝土才 悬浮状态向前运动而堵管。此外当混凝 配比例，增加外加剂和掺和材料(如粉 能流动，这就是可泵送混凝土的形成： 土在进行上下垂直泵送时，垂直90。 煤灰)以改善混凝土的和易性，调整和 (二)堵管因素 的下弯管也很容易堆积骨料，若稍有停 控制好坍落度，提高混凝土的可泵性。 泵送混凝土过程中由于在压力作用 歇混凝土就会在压力的作用下产生严 (三)骨料级配和砂率不合理堵管 下，一部分水泥砂浆被挤向泵管管壁，在 重泌水而堵管。所以坍落度过大时不但 骨料级配和砂率不合理同样也是 骨料与管壁之间形成一个润滑层，使骨料 容易堵管，而且还极易造成仓面混凝土 产生堵管原因之一，首先泵送混凝土要 能顺利通过泵管向前推进，混凝土只有 出现泌水现象，影响混凝土的浇筑质量。 求粗骨料的空隙要小砂率要适当提高， 在保持这种状态的情况下，泵送混凝土 坍落度过小时混凝土黏稠度大，增 这样不会因砂浆填充骨料之间的空隙 才能呈悬浮状态顺利前行，当这一润滑 加了泵送}昆凝土的阻力，一般在每一个 不足，出现骨料之间润滑层减少的现 层被破坏时，混凝土中骨料之间的摩擦 泵送行程中，压力表都会有明显变化， 象，可避免骨料直接接触或与管壁接触 力和混凝土对管壁摩擦力增大，造成混 出现压力值增加的现象，随时都有可能 增加其摩阻力，而影响混凝土的流动 凝土在输送管内出现局部甚至大部分范 发生堵管。其原因是混凝土的流动性 性。由于砂率对混凝土拌合物的流动性 围内的摩阻力过大，从而产生堵管现象。 小，混凝土泵吸人混凝土时非常困难， 和粘聚性影响很大，砂率过大消耗水泥 二、堵管判断 出现吸入量明显减少的现象，造成容积 多，使混凝土的流动性下降而影响泵 堵管是有明显的征兆的，一般可从 效率降低并带入空气，使管内混凝土流 送。砂率过小细骨料不能包裹粗骨料和 混凝土泵油压表的变化观察到。每当泵 动不均匀增大了摩阻力，管口常出现一 填充粗骨料之间的空隙，造成混凝土无 送冲程的压力峰值随冲程的交替而迅 段一段的柱状混凝土并掺杂着热气和 法泵送而堵管。 速上升，并很快达到设定压力值时．正 伴随着响声，即通常所说的“放炮”现 处理方法是改善砂石骨料的级配调 常的泵送循环自动停止，主油路溢流阀 象。 整砂率，粗骨料中应优先选用卵砾石。对 发生溢流声响，这时可以基本断定发生 处理方法首先要控制好水胶比，并 于使用母岩破碎的碎石，因其比表面积 了堵管故障。另外还可观察输送管道运 根据泵送距离或高度确定坍落度值