京沪高铁某段桥梁监理实施细则secret.docVIP

桥梁工程监理实施细则 编制： 审核： 批准： 京沪高速铁路监理*标项目部第*监理组 200*年*月 目录 监理实施细则编制依据 　 ………………………………………………3 工程概况及线路主要技术标准 ………………………………………………3 桥梁工程概况 ………………………………………………4 监理工作流程 ………………………………………………6 桩基承台施工监理细则 …………………………………………… 16 墩台身施工监理细则 …………………………………………22 悬臂浇注预应力梁施工监理细则 ……………………………………………25 支座施工监理控制要点 …………………………………………30 监理工作的方法和措施 …………………………………………32 细则随着工程进度还将根据实际情况进行补充与调整 …………………………32 一、监理实施细则编制依据 1、京沪高速路工程第*监理标段合同书 2、监理规划 3、施工图设计文件。 4、有关技术标准 4.1 新颁《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号） 4.2 新颁《客运专线铁路桥梁工程施工技术指南》（TZ212—2005） 4.3 新颁《铁路工程结构混凝土强度检测规程》（TB10426-2004））） 序号 名 称 允许偏差（mm） 检验方法 1 受力钢筋排距 ±5 尺量，两端、中间各1处 2 同一排中受力钢筋间距 基础、梁、板 ±20 柱、梁 ±10 3 分布钢筋间距 ±20 尺量，连续3处 4 箍筋间距 绑扎骨架 ±20 焊接骨架 ±10 5 弯起点位置（加工偏差±20包括在内） 30 尺量 6 钢筋保护层厚度c C≥35mm +10～-5 尺量，两端、中间各2处 25mm＜C＜35mm +5～-2 C≤25mm +3～-1 注：表中钢筋保护层厚度的实测偏差不得超出允许偏差范围。 5）模板以及支架的允许偏差和检验方法应符合下表要求。 序号 项 目 允许偏差（mm）））））） 一般高度墩台 20 30m以上高度墩台 15 2 墩台横向错动量 一般高度墩台 15 30m以上高度墩台 10 3 同端支座中心横向距离 偏差与桥梁设计中线对称时 +30～-10 偏差与桥梁设计中线对称时 +15～-10 4 板式橡胶支座 同一梁端两支座相对高差 1 每一支座板的边缘高差 1 上下座板十字线扭转 2 活动支座的纵向错动量 2 6 盆式橡胶支座 支座板四角高程 1 上下座板中心十字线扭转 1 同一梁端两支座高差 1 一孔箱梁四个支座中，一个支座不平整限值 3 固定支座上下座板及中线的纵、横错动量 1 活动支座中线的纵横搓动量 3 九、监理工作的方法和措施： 1、加强巡检，及时发现问题，将质量问题遏制在萌芽状态，避免发生为既成事实； 2、召开质量问题现场会，分析产生质量问题的主要原因，针对主要原因，要求承包人提出整改措施，得到监理工程师批准后，严格监督执行； 3、严格执行工序检验制度，上道工序存在质量缺陷的，坚决不允许进入下一道工序。合格工序现场予以签认，不允许事后补签； 4、签发监理指令，并跟踪检查落实； 5、不合格或存在质量缺陷的工程不予签认和验工计价。 十、细则随着工程进度还将根据实际情况进行补充与调整 京沪高速铁路*标第四监理组 2008-2-21 2 中国桥梁网 注：在进行事故处理时，应严格执行《铁路建设工程质量事故处理规定》（铁建设[2003]48号）有关规定 有必要时 发出停工令 (监理单位) 报告补遗 提出新方案 补充调查 质检、安检、设计、监理、承包商、咨询、业主参加 质检、安检、设计、监理、承包商、咨询、业主参加 恢复施工 发出复工令 检查、验收（监理单位） 质量事故处理报告报审单 实施处理方案 研究确定事故处理方案 组织审查《事故调查报告》(监) 提交《质量事故调查报告申报表》（承包商） 组织事故调查 发出工程质量 事故报告单 发生质量事故 否 继续施工 监理工程师验证质量缺陷是否消除 承包商对监理通知内容确认 并提出处理措施 发监理通知单责令改正或返工处理 发现质量缺陷 现场检查 检验试验 是 否 承包商提交《分