多相位齿轮啮合有限元分析 finite element analysis of gears meshing under multi-phases.pdfVIP

下载本文档

4
0
约1.1万字
约 4页
2017-09-04 发布于上海
举报
版权申诉

多相位齿轮啮合有限元分析 finite element analysis of gears meshing under multi-phases.pdf

1、本文档共4页，可阅读全部内容。
2、原创力文档（book118）网站文档一经付费（服务费），不意味着购买了该文档的版权，仅供个人/单位学习、研究之用，不得用于商业用途，未经授权，严禁复制、发行、汇编、翻译或者网络传播等，侵权必究。
3、本站所有内容均由合作方或网友上传，本站不对文档的完整性、权威性及其观点立场正确性做任何保证或承诺！文档内容仅供研究参考，付费前请自行鉴别。如您付费，意味着您自己接受本站规则且自行承担风险，本站不退款、不进行额外附加服务；查看《如何避免下载的几个坑》。如果您已付费下载过本站文档，您可以点击这里二次下载。
4、如文档侵犯商业秘密、侵犯著作权、侵犯人身权等，请点击“版权申诉”（推荐），也可以打举报电话：400-050-0827(电话支持时间：9:00-18:30)。
5、该文档为VIP文档，如果想要下载，成为VIP会员后，下载免费。
6、成为VIP后，下载本文档将扣除1次下载权益。下载后，不支持退款、换文档。如有疑问请联系我们。
7、成为VIP后，您将拥有八大权益，权益包括：VIP文档下载权益、阅读免打扰、文档格式转换、高级专利检索、专属身份标志、高级客服、多端互通、版权登记。
8、VIP文档为合作方或网友上传，每下载1次，网站将根据用户上传文档的质量评分、类型等，对文档贡献者给予高额补贴、流量扶持。如果你也想贡献VIP文档。上传文档

多相位齿轮啮合有限元分析 finite element analysis of gears meshing under multi-phases

DOI：10．19466／j．cnki．1674-1986．2016．12．006 多相位齿轮啮合有限元分析孙成龙1”，许军辉1”，崔瑾啦摘要：齿轮强度分析是齿轮设计过程中的重要环节。运用有限元方法先对齿轮进行单一相位的分析，得到齿根的最大主应力，然后提出一种齿轮啮合多相位静态分析方法，得到齿轮啮合过程中齿根最大应力的变化曲线。由分析结果可知，多相位分析方法较单一相位分析方法更精确可靠，且比动态仿真分析节约资源和时间，为齿轮静强度分析提供了参考。关键词：齿轮啮合；多相位；有限元；齿根应力中图分类号：U463．2文献标志码：A文章编号：1674—1986(2016)12—028—04 Element Finite ofGears under ， Analysis MeshingMulti-phases SUN Junhuil．-，CUIJinl’2 Chenglon91，一，XU Center ofGreatWallMotor Hebei07 (1．ResearchDevelopment Company，Baoding1000，China； 2．Automotive TechnicalCenterof Hebei Engineering Hebei，Baoding071000，China) Abstract：Gear isthe of onfiniteelement static strengthanalysisimportantpartgeardesignproiect．Based method，thegearsmeshing undera was themaximum stressesof rootwere staticanal— analysis singlephaseachieved，and principal gears obtained．Then，agearsmeshing methodunderdifferent was themaximum stressescurvesof rootinthe and ysis phasesprovided，and principal gears engageddisengaged were showsthatstatic methodunderdifferent ismoreaccurateandreliablethanundera processobtained．Study analysis phases sin西ephase， anditsavesmoreresourceandtimethan referencefor dynamicanalysis．Itprovides gearstrengthdesign． Keywords：Gears of root meshing；Multi—phases；FEA；Stressgear 0 引言度静态分析中，大部分只进行了单一相位的分析，齿根弯曲应变速器的品质对汽车动力性、经济