多项型指数曲线模型在路基沉降预测分析中的应用.pdfVIP

第1期 矿 山 测 量 No．1 2016年2 月 MINE SURVEYING Feb．2016 doi:10．3969/ j．issn．1001－358Ｘ．2016．01．003 多项型指数曲线模型在路基沉降预测分析中的应用∗ 1 2 1 1 王江荣 ,袁维红 ,赵 睿 ,任泰明 (1．兰州石化职业技术学院信息处理与控制工程系,兰州 730060; 2．兰州石化职业技术学院土木工程系,兰州 730060) 摘要:针对指数曲线模型在表述路基沉降规律方面存在的不足,提出一种多项型指数曲线模型。 对 不同的沉降－时间数据列只需调整指数曲线模型项数便可取得理想拟合预测效果。 先采用非线性 最小二乘法估算模型的参数范围,再用遗传算法求最优值。 工程实例表明:多项型指数曲线模型具 有较高的预测精度;优于传统指数模型、双曲线模型、星野模型及灰色理论模型等;具有借鉴意义。 关键词: 路基沉降;多项型指数曲线模型;遗传算法;沉降预测 中图分类号:TD73 文献标识码:B 文章编号:1001－358Ｘ(2016)01－0009－03 路基沉降是高速公路施工期和工后运营期所要 不同的沉降数据列只需增加或减少指数函数项即可 面对的主要问题。 根据路基沉降数据准确预测路基 达到满意的预测效果。 未来的变化趋势对高速公路设计、施工、养护和维修 1 多项型指数曲线模型 具有重要意义。 影响路基沉降的主要因素有:地基 处理方法、地基土与地基填料工程特性、填体剖面形 多项型指数曲线模型是由两个或多个以e 为底 态、填土高度、加载方式与加载速率以及水纹特性和 的指数项相加而构成的函数表达式，此函数表达式 气候特点等，这些因素构成了路基沉降的非线性系 所描绘出的曲线称为多项型指数曲线。 多项型指数 统。 建立准确度高、稳定性好、结构简单、可操作性 函数的一般形式: 强的沉降预测模型，是工程技术人员长期的追求。 n βti S= ∑αei (1) [1] i=1 目前路基沉降的预测方法主要有灰色理论法 、曲 [2－3] [４－5] 其中:式(1)中α ，β (i=1，2，…，n，n≥2)为模型参i i 线拟合法 、时间序列分析法 、人工神经网络 [6] [7] 数，t为函数自变量(这里t是观测时间，这里以“天” 法等 ，小波预处理的预测分析法 。 这些预测方 为单位) 法均取得了不错的效果，但也存在着理论背景深、对 数据要求高，模型结构复杂及可操作性差等缺点。 2 工程实例 为此笔者在已有研究方法的基础上提出一种多项型 2．1 数据来源 指数曲线路基沉降预测模型，该模型是非线性初等 数据源自京哈(G102线)软基公路自长春至德惠路 函数模型，具有结构简单、跟踪能力强、便于记忆和 段的K11４４+2４0断面上的1个监测点A，