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汽油的产生与定义 汽油的产生与定义 汽油的产生与定义 汽油的产生与定义 汽油的分类及用途 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的主要性能指标 汽油的标号 汽油的标号 汽油的标号 我国汽油标准 我国汽油标准 我国汽油标准 我国汽油标准 我国汽油标准 我国汽油标准 我国汽油标准 我国汽油标准 我国汽油标准 乙醇汽油 乙醇汽油 乙醇汽油 乙醇汽油 乙醇汽油 安全与防护 2. 车用汽油（Ⅳ） GB17930－2011 3.国五汽油标准 2013年12月18日，国家标准委对外发布了我国第五阶段车用汽油国家标准，即“国五汽油标准”，自发布之日起实施。从2018年1月1日起，全国范围内将供应国五汽油。新标准的发布实施，将有助于减少机动车排放污染物，对保护环境、改善空气质量具有重要意义。 国五汽油标准，是由全国石油产品和润滑剂标准化技术委员会组织专家试验验证，参考欧洲标准起草的。国家标准委有关负责人表示，与第四阶段汽油标准相比较，新标准的主要变化可概括为“三降两调一增加”。 “三降”，是指降低了硫含量、锰含量、烯烃含量的指标限值。其中，硫含量是车用汽油中最关键的环保指标。为进一步提高汽车尾气净化系统的能力，硫含量指标限值由第四阶段的50ppm降为10ppm，即每公斤硫含量不高于10毫克，降低了80%；考虑到锰对人体健康不利的潜在风险和对车辆排放控制系统产生的不利影响，新标准从对健康和环境负责角度，采取预防原则，将锰含量指标限值由第四阶段的8mg/L降低为2mg/L，并禁止人为加入含锰添加剂；为进一步降低汽油蒸发排放造成的光化学污染，减少汽车发动机进气系统沉积物，烯烃含量由第四阶段的28%降低到24%。 “两调”，是指对蒸气压和牌号进行了调整。冬季蒸气压下限由第四阶段的42kpa提高到45kpa。夏季蒸气压上限由第四阶段的68kpa降低为65kpa。国五汽油牌号由90号、93号、97号分别调整为89号、92号、95号。 “一增”，是指为进一步保证车辆燃油经济性相对稳定，新标准中首次规定了密度指标，其值为20℃时720―775kg/m3。 生产技术升级需要4年过渡期 汽油新标准实施后，会给空气质量带来怎样的改善，是人们最为关注的问题。“从‘国四’到‘国五’，车辆污染排放量将大幅减少。” 国家标准委测算，标准实施后，预计在用车每年可减排氮氧化物约30万吨，新车5年累计可减排氮氧化物约9万吨。 从现在到全国范围内供应国五汽油，留出了4年过渡期，“一是考虑到各地环保压力、要求和进度有所不同，二是考虑到油品生产企业技术升级、设备改造的需要”。 目前，北京、上海、江苏等部分地方已先期实施相当于国五标准的汽油。汽油价格平均每升上涨约４分钱。 什么是车用乙醇汽油？ 我国车用乙醇汽油是指在汽油组分油中按体积混合比加入10%的变性燃料乙醇后作为汽油车燃料用的汽油。简称为E10。 车用乙醇汽油技术是否成熟? 早在20世纪20年代，巴西就开始了乙醇汽油的使用。巴西是世界上最早用乙醇汽油的国家。其中，乙醇含量已达到20%。美国是世界上另一个燃料乙醇的消费大国。2000年时美国燃料乙醇产量就已经达到500万吨。燃料乙醇已成为MTBE最佳含氧化合物的替代产品。我国从2000年8月份开始,中国石化股份有限公司石油化工科学研究院等单位对车用乙醇汽油进行了系列研究，试验结果表明,我国推广应用车用乙醇汽油在技术上是可行的。 为什么我国要推广使用车用乙醇汽油? 主要从三个方面考虑,(一)是推广应用乙醇汽油有利于改善环境;(二)是节约石油资源;(三)是促进农业发展。 乙醇汽油的主要优点 (1)减少排放 车用乙醇汽油含氧量达35%,使燃料燃烧更加充分,据国家汽车研究中心所作的发动机台架试验和行车试验结果表明,使用车用乙醇汽油,在不进行发动机改造的前提下,动力性能基本不变,尾气排放的CO和HC化合物平均减少30%以上,有效地降低和减少了有害的尾气排放. (2)动力性好 乙醇辛烷值高(RON为112，MON为92)，抗爆性好。可采用高压缩比提高发动机的热效率和动力性。加上其蒸发潜热大，可提高发动机的进气量，从而提高发动机的动力性。 (3)积炭减少 (4)资源丰富 我国生产乙醇的主要原料是含糖作物、含淀粉作物以及纤维类燃料，这些都